Внимание: По-долу е описана настройката на двигател с мощност 90 к.с. (обозначение JN). Различните точки за настройка за други двигатели са посочени в края на главата.
При работа с двигатели 113 и 115 к.с. с. необходимо е устройство за определяне на коефициента на осредняване (отношението на дълъг импулс към продължителността на интервала между два съседни импулса) (или свързания работен цикъл на импулсите). Коефициентът на осредняване характеризира управляващия сигнал за клапана за стабилизиране на празен ход. Колкото по-висок е коефициентът на осредняване, толкова повече се отваря вентилът.
Условия на изпитване: Изпускателната система трябва да бъде запечатана
Загрейте двигателя. Температурата на маслото е около 80°C
Изключете всички електрически консуматори, включително климатика.
Ако тръбопроводите за впръскване са отворени или сменени, преди проверка е необходимо да увеличите скоростта до 3000 rpm няколко пъти на интервали от поне 2 минути на празен ход.
Проверете ламбда регулацията.
Проверете момента на запалване.

Затегнете маркуча за управление на празен ход със скоба -1-.
Само за двигател с мощност 90 к.с.: Разкачете маркуча за вентилация на картера -2- от главата на цилиндъра и го поставете така, че да може да се вкарва чист въздух. Ако маркучът е закрепен с телена скоба, използвайте специални клещи NA2ET 798-48.
Отстранете капачката от горната част на кутията с активен въглен.
Внимание: Свързвайте измервателните уреди само при изключено запалване.

Свържете оборотомера според инструкциите за експлоатация.

Коментари на посетители