Забележка: По-долу е описано регулирането на двигател с мощност 90 к.с. (jN обозначение). Различните точки за настройка за други двигатели са посочени в края на главата.
При работа с двигатели 113 и 115 к.с. необходимо е устройство за определяне на коефициента на осредняване (съотношението на дългия импулс към продължителността на интервала между два съседни импулса) (или импулсния работен цикъл, свързан с него). Коефициентът на осредняване характеризира управляващия сигнал за клапана за стабилизиране на празен ход. Колкото по-висок е коефициентът на осредняване, толкова повече се отваря вентилът.
Условия на изпитване: Изпускателната система трябва да бъде запечатана
Загрейте двигателя. Температурата на маслото е около 80°C
Изключете всички електрически консуматори, включително климатика.
Ако инжекционните тръби са били отваряни или сменени, преди проверка е необходимо няколко пъти да повишите скоростта до 3000 rpm с интервали от най-малко 2 минути на празен ход.
Проверете ламбда настройката.
Проверете момента на запалване.
Затегнете маркуча за управление на празен ход със скоба -1-.
Само за двигател с мощност 90 к.с.: Разкачете маркуча за вентилация на картера -2- на главата на цилиндъра и го поставете така, че да може да се вкарва свеж въздух. Ако маркучът е закрепен с телена скоба, използвайте специални клещи HA2ET 798-48.
Отстранете капачката от горната част на кутията с активен въглен.
Внимание: Свързвайте измервателните уреди само при изключено запалване.
Свържете оборотомера според инструкциите за експлоатация.
Статията е препечатка на материал от: AUDIMANUAL.RU