Poznámka: Nasleduje popis nastavenia na motore s výkonom 90 k. (označenie JN). Rôzne body nastavenia pre iné motory sú uvedené na konci kapitoly.
Pri práci s motormi 113 a 115 k. s. na určenie koeficientu priemerovania je potrebné zariadenie (pomer dlhého impulzu k trvaniu intervalu medzi dvoma susednými impulzmi) (alebo pulzný pracovný cyklus s ním spojený). Koeficient priemerovania charakterizuje riadiaci signál pre ventil stabilizácie voľnobehu. Čím vyšší je priemerný koeficient, tým viac sa ventil otvára.
Podmienky testu: Výfukový systém musí byť utesnený
Zahrejte motor. Teplota oleja je cca 80°C
Vypnite všetky elektrické spotrebiče vrátane klimatizácie.
Ak boli vstrekovacie potrubia otvorené alebo vymenené, pred kontrolou je potrebné niekoľkokrát zvýšiť otáčky na 3000 ot./min v intervaloch minimálne 2 minúty pri voľnobežných otáčkach.
Skontrolujte nastavenie lambdy.
Skontrolujte časovanie zapaľovania.
Hadicu regulácie otáčok voľnobehu upnite svorkou "1".
Len pre motor s výkonom 90 k: Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine "2" na hlave valcov a umiestnite ju tak, aby bolo možné nasávať čerstvý vzduch. Ak je hadica zaistená drôtenou sponou, použite špeciálne kliešte HA2ET 798-48.
Odstráňte uzáver z hornej časti škatuľky s aktívnym uhlím.
Pozor: Meracie prístroje pripájajte len pri vypnutom zapaľovaní.
Pripojte tachometer podľa návodu na obsluhu.
(Pôvodný text je dostupný na webovej stránke: audimanual.ru)