Upozornenie: Nasledujúci text popisuje nastavenie na motore s výkonom 90 k. (označenie JN). Rôzne body nastavenia pre iné motory sú presunuté na koniec kapitoly.
Pri práci s motormi s objemom 113 a 115 litrov. s. na určenie faktora priemerovania je potrebné zariadenie (pomer dlhého impulzu k trvaniu intervalu medzi dvoma susednými impulzmi) (alebo súvisiaci pracovný cyklus). Koeficient priemerovania charakterizuje riadiaci signál pre ventil stabilizácie voľnobehu. Čím väčší je priemerný faktor, tým viac sa ventil otvára.
Skontrolujte podmienky: Výfukový systém musí byť tesný
Zahrejte motor. Teplota oleja je cca 80°C
Vypnite všetky elektrické spotrebiče vrátane klimatizácie.
Ak bolo vstrekovacie potrubie otvorené alebo vymenené, pred kontrolou sa musia niekoľkokrát zvýšiť otáčky motora na 3000 ot./min, v intervaloch najmenej 2 minúty pri voľnobehu.
Skontrolujte lambda reguláciu.
Skontrolujte časovanie zapaľovania.
Svorková hadica pre regulátor voľnobehu so svorkou -1-.
Len pre motor s výkonom 90 k: Odpojte odvzdušňovaciu hadicu kľukovej skrine -2- na hlave valca a položte ju tak, aby bolo možné nasávať čerstvý vzduch. Ak je hadica zaistená drôtenou svorkou, použite špeciálne kliešte HA2ET 798-48.
Odstráňte uzáver z hornej časti škatuľky s aktívnym uhlím.
Pozor: Meracie prístroje pripájajte len pri vypnutom zapaľovaní.
Pripojte tachometer podľa návodu na obsluhu.
Komentáre návštevníkov