Napomena: Sljedeće opisuje podešavanje na motoru od 90 KS. (jN oznaka). Različite točke podešavanja za druge motore navedene su na kraju poglavlja.
Pri radu s motorima od 113 i 115 KS. S. potreban je uređaj za određivanje koeficijenta usrednjavanja (omjer dugog impulsa i trajanja intervala između dva susjedna impulsa) (ili radni ciklus impulsa povezan s njim). Koeficijent prosjeka karakterizira upravljački signal za ventil za stabilizaciju brzine u praznom hodu. Što je veći koeficijent prosjeka, to se ventil više otvara.
Uvjeti ispitivanja: Ispušni sustav mora biti zabrtvljen
Zagrijte motor. Temperatura ulja je oko 80°C
Isključite sve električne potrošače, uključujući i klima uređaj.
Ako su cijevi za ubrizgavanje otvorene ili zamijenjene, prije provjere potrebno je nekoliko puta povećati broj okretaja na 3000 o/min s intervalima od najmanje 2 minute u praznom hodu.
Provjerite lambda podešavanje.
Provjerite vrijeme paljenja.
Stegnite crijevo za regulaciju brzine u praznom hodu stezaljkom "1".
Samo za motor od 90 KS: Odspojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice "2" na glavi cilindra i postavite ga tako da se može usisati svježi zrak. Ako je crijevo pričvršćeno žičanom obujmicom, koristite posebna kliješta HA2ET 798-48.
Uklonite čep s vrha kutije s aktivnim ugljenom.
Pažnja: Mjerne instrumente priključite samo kada je kontakt isključen.
Spojite tahometar prema uputama za uporabu.
Ovaj članak je kopiran s web stranice: Audimanual.ru