Automotori EP, YP, YZ, DT, DS, DZ Audi 80 B2

Dizajn i tehničke karakteristike. Opće informacije
Četverotaktni, četverocilindrični, karburatorski, redni motor ugrađen je pod kutom udesno duž uzdužne osi vozila. Sustav hlađenja tekućinom. Motor koristi...

Specifikacije glave cilindra
Glava cilindra bez komora za izgaranje izlivena je od aluminijske legure. Kod lijevanja glave su označene brojem dijela. Sjedišta ventila i vodilice su...

Tehničke karakteristike bloka cilindra
Blok cilindra je bez rukava, od lijevanog željeza. U donjem dijelu bloka cilindra nalazi se pet nosača za ljuske glavnih ležajeva radilice. Glavne kapice...

Tehničke karakteristike koljenastog mehanizma
Radilica Radilica je od kovanog čelika. Osovina ima pet ležajeva. U gornjim školjkama glavnih ležajeva nalaze se utori za podmazivanje. Aksijalno...

Tehničke karakteristike mehanizma za razvod ventila
Motor koristi mehanizam za razvod ventila s bregastom osovinom u glavi, koju pokreće nazubljeni remen s remenice radilice. Napetost remena osigurava...

Tehničke karakteristike sustava podmazivanja
Motori imaju sustav podmazivanja pod pritiskom. Pod djelovanjem vakuuma ulje se usisava iz korita ulja kroz mrežasti filtar: prijemnik ulja pumpom za ulje...

Tehničke karakteristike rashladnog sustava
Motor koristi sustav hlađenja tekućinom s prisilnom cirkulacijom. Sustav hlađenja uključuje vodeni plašt motora, hladnjak, ekspanzionu posudu, centrifugalnu...

Tehničke karakteristike sustava napajanja
Spremnik goriva Spremnik goriva je utisnut od čeličnog lima. Kapacitet spremnika goriva, l: 68.

Tehničke karakteristike karburatorskih motora
Pumpa za gorivo Mehanička membranska pumpa za gorivo pokreće se pomoću ekscentra na međuosovinu. Proizvođač: Pierburg. Tlak napajanja gorivom pri brzini...

Tehničke karakteristike karburatora Zenith 2B2
Do modela 1980. godine motor je bio opremljen rasplinjačem Zenith 2B2. Rasplinjač tipa emulzije, dvokomorni, sa sekvencijalnim otvaranjem ventila za gas....

Tehničke karakteristike karburatora Zenith 2B5
Od modelne godine 1980., motor YP opremljen je dvokomornim rasplinjačem tipa emulzije Pierburg 2B5, sa sekvencijalnim otvaranjem ventila za gas. Rasplinjač ima...

Tehničke karakteristike karburatora Keihin 26-30 DC
Motor modela EP bio je opremljen Keihin 26-30 DC emulzijskim rasplinjačem, dvokomornim, sa sekvencijalnim otvaranjem ventila za gas. Rasplinjač ima dva glavna...

Tehničke karakteristike karburatora Pierburg 2E2
Motori DT i DS bili su opremljeni rasplinjačem Pierburg 2E2 emulzijskog tipa, dvokomornim, sa sekvencijalnim otvaranjem ventila za gas. Rasplinjač ima dva...

Tehničke karakteristike motora s K-Jetronic sustavom ubrizgavanja goriva
Motori YZ i 0Z opremljeni su K-Jetronic mehaničkim sustavom kontinuiranog ubrizgavanja goriva iz Boscha. Princip rada sustava za ubrizgavanje goriva Pumpa za...

Tehničke karakteristike kontaktnog sustava paljenja
Prije modela 1980. godine, motori YP i YZ bili su opremljeni kontaktnim sustavom paljenja. Sustav paljenja motora je baterijski, kontaktni, nazivnog napona 12...

Tehničke karakteristike sustava beskontaktnog paljenja
Od modelske godine 1980, motori YP, YZ, kao i motori EP, DT, DS i DZ, opremljeni su beskontaktnim sustavom paljenja, uključujući senzor razdjelnika s ugrađenim...

Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva, kgf.m
Vijci za pričvršćivanje glave cilindra* (na hladnom motoru): 1. prijem: 4.0; 2. prijem: 6.0; 3. prijem: 7.5; korak 4: Okrenite dalje za 90°. Vijak za...

Provjera i podešavanje zazora u pogonskom mehanizmu ventila
Motori YP, YZ, EP i OT, DS, DZ prije srpnja 1985. Zagrijte motor (temperatura rashladnog sredstva 35°C, glava cilindra topla). Uklonite poklopac glave...

Izrada hidrauličkih podizača
Hidraulički potiskivač sastoji se od dva glavna pokretna dijela: samog potiskivača 2 (vidi sliku), služeći istovremeno u procesu rada klipa i cilindra 4. Pod...

Princip rada hidrauličkih podizača
Trenutak početka podizanja ventila Kada brijeg bregastog vratila udari u stablo ventila, nepovratni ventil zatvara komoru i tlak u njoj raste. Povećanje tlaka...

Provjera tehničkog stanja hidrauličkih podizača
Dizajn hidrauličkog podizača nije rastavljiv i ne može se popraviti. Pokrenite motor i ostavite ga da radi dok se električni ventilator ne uključi prvi put....

Motori s karburatorom
Pumpa za gorivo Pumpa za gorivo pričvršćena je s dvije matice kroz toplinsko izolacijsku brtvu i brtveni prsten. Tijelo pumpe i poklopac se ne mogu odvojiti,...

Karburator Zenith 2B2
Značajke dizajna i podaci o kalibraciji rasplinjača dani su u pododjeljku " Dizajn i tehničke karakteristike ". Princip rada uređaja za pokretanje Automatski...

Provjera i podešavanje karburatora Zenith 2B2
Provjera razine goriva u komorama plovka Uklonite poklopac karburatora i okrenite ga. Izmjerite udaljenost između ravnine poklopca rasplinjača i donje točke...

Princip rada rasplinjača Pierburg 2B5
Uređaj za pokretanje Prilikom pokretanja hladnog motora, pod utjecajem termostatske bimetalne opruge uređaja za automatsko pokretanje, zračna zaklopka 1 (vidi...

Provjera i podešavanje rasplinjača Pierburg 2B5
Podešavanje razine goriva u komorama plovka Uklonite poklopac karburatora i okrenite ga. Izmjerite udaljenost između ravnine poklopca rasplinjača i donje točke...

Podešavanje brzine praznog hoda toplog motora
Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu provodi se na zagrijanom motoru (temperatura ulja najmanje...

Princip rada rasplinjača Keihin 26-30 DC
Uređaj za pokretanje Obogaćivanje zapaljive smjese pri pokretanju hladnog motora osigurava se zatvaranjem zračne zaklopke 1 (vidi dijagram) s pomaknutom osi....

Provjera i podešavanje rasplinjača Keihin 26-30 DC
Podešavanje početnog zazora zračne zaklopke Potpuno izvucite ručicu za upravljanje prigušnicom; u ovom slučaju, poluga za upravljanje zračnom zaklopkom treba...

Princip rada rasplinjača Pierburg 2E2
Uređaj za pokretanje Pod djelovanjem termostatske bimetalne opruge uređaja za automatsko pokretanje, zračna zaklopka 1 (vidi dijagram) blokira protok zraka u...

Provjera i podešavanje rasplinjača Pierburg 2E2
Provjera razine goriva u komori plovka Položaj plovka u komori plovka nije podesiv. Ako se otkrije kvar, provjerite nepropusnost plovka i stanje igličastog...

Motori s K-Jetronic sustavom ubrizgavanja goriva
Značajke uređaja i princip rada sustava "K-Jetronic" Komponente K-Jetronic sustava ubrizgavanja goriva: 1 - regulator smjese (jedinica koju čine razvodnik...

Provjera i podešavanje K-Jetronic sustava
Podešavanje otvora leptira za gas Bilješka. Otvor ventila za gas podešen je u tvornici i ne može se mijenjati tijekom rada. Međutim, ako se granični vijak...

Automobili s motorom YZ sa sustavom kontaktnog paljenja
Podešavanje brzine praznog hoda motora Spojite tahometar prema uputama za uporabu. Uključite duga svjetla. Pokrenite motor i povećajte broj okretaja radilice...

Vozila s YZ motorom s beskontaktnim sustavom paljenja i digitalnim stabilizatorom broja okretaja u praznom hodu
Spojite tahometar prema uputama za uporabu. Odvojite žice od digitalne kontrole brzine u praznom hodu (DSC) koja se nalazi na gornjoj prednjoj ploči i spojite...

Automobili sa DZ motorom
Spojite tahometar prema uputama za uporabu. Zagrijte motor na radnu temperaturu. Stegnite crijevo koje ide do ventila za regulaciju brzine u praznom hodu...

Provjera rada pumpe za gorivo
Odvojite odvodno crijevo od regulatora dovodnog tlaka na automatu za gorivo i spustite njegov kraj i mjernu posudu. Odvojite visokonaponsku žicu od svitka...

Podešavanje položaja tlačnog diska mjerača protoka zraka
Uvjerite se da je, kada motor ne radi, tlačni disk u ravnini ili ne više od 0,5 mm ispod početka ekspandirajućeg konusa difuzora mjerača protoka zraka. Ako je...

Provjera tlaka
Za provjeru tlaka upotrijebite manometar VW 1318 s priključkom i slavinom koji mjeri i tlak protoka i tlak na ulazu. Spojite crijeva manometra između...

Provjera mlaznica za ubrizgavanje
Odvijte mlaznicu iz utičnice i zavijte rezervnu mlaznicu na njeno mjesto. Spustite mlaznicu u mjernu posudu. Pokrenite motor, pustite ga da radi na brzini...

Provjera startne mlaznice i termičkog vremenskog releja
Odvojite konektor od injektora za pokretanje i na njega spojite ispitnu lampu. Odvojite visokonaponsku žicu od svitka paljenja. Uključite starter. Na hladnom...

Provjera regulatora upravljačkog tlaka
Zagrijte motor (temperatura ulja 50-70°C). Odvojite konektor od regulatora upravljačkog tlaka i spojite voltmetar na konektor. Uključite paljenje i voltmetrom...

Provjera ventila za regulaciju brzine u praznom hodu
Bilješka. Ispitivanje se provodi na toplom motoru. Odvojite konektor ventila za kontrolu brzine u praznom hodu i spojite voltmetar na priključke konektora...

Provjera dodatnog ventila za dovod zraka
Na hladnom motoru (pri temperaturi rashladne tekućine ispod 30°C), odvojite blok od dodatnog ventila za dovod zraka. Odvojite crijevo od usisnog razvodnika...

Električni krug sustava za ubrizgavanje goriva «K-Jetronic»
Strujni krug je otvoren: 1 - prekidač za paljenje; 2 - elektromagnetska startna mlaznica; 3 - toplinski vremenski relej; 4 - relej pumpe za gorivo; 5 -...

Podešavanje razmaka između kontakata prekidača
Uklonite poklopac razdjelnika i rotor. Provjerite jesu li kontaktne površine bez neravnina, strogo paralelne i priliježu jedna uz drugu cijelom površinom....

Provjera prekidača sustava beskontaktnog paljenja
Odvojite žice od digitalnog stabilizatora praznog hoda potez (ako je instaliran) i spojite ih zajedno. Odvojite središnju visokonaponsku žicu od osjetnika...

Provjera osjetnika razdjelnika sustava beskontaktnog paljenja
Prvo provjerite ispravnost prekidača. Odvojite žice od digitalnog regulatora brzine u praznom hodu (ako je instaliran) i spojite ih zajedno. Odvojite središnju...

Razvodni mehanizam: skidanje i ugradnja pogonskog remena bregastog vratila
Uklanjanje Otpustite pričvrsne vijke generatora, olabavite i uklonite pogonski remen generatora. Uklonite remenicu radilice. Ovisno o modelu motora, uklonite...

Uklanjanje glave cilindra
Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora. Stavite posudu ispod motora za skupljanje rashladne tekućine i ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava...

Ugradnja glave cilindra
Bilješka. Zamijenite brtvene brtve svaki put kada se glava cilindra ukloni. Ugradite novu brtvu glave cilindra s oznakom "oben" ("top") okrenutom prema ravnini...

Demontaža i popravak glave motora
Prilikom rastavljanja glave cilindra označite dijelove koje treba ukloniti kako bi se mogli vratiti na svoja originalna mjesta prilikom ponovnog sastavljanja....

Sklop glave cilindra
Ugradite potporne podloške opruge ventila na mjesto pomoću kliješta 10-218 i umetnite ventile u čahure za vođenje, nakon što ste prethodno lagano podmazali...

Demontaža i ugradnja karburatorskih motora
Uklanjanje Postavite motor na dizalicu i skinite poklopac motora. Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora. Postavite ručicu grijača u položaj "warm"...

Rastavljanje motora
Napomena: Skinute dijelove prilikom rastavljanja označite prikladnim za daljnju upotrebu, kako bi se prilikom ponovnog sastavljanja mogli ugraditi na izvorna...

Montaža motora
Provjera promjera cilindra Točno izmjerite promjer cilindra. Mjerenja se vrše pomoću mjerača provrta u tri zone u poprečnom smjeru "A" iu uzdužnom smjeru "B",...

Provjera zazora između ležajeva i rukavaca radilice
Pregledajte radilicu. Pukotine, ogrebotine, zarezi i tragovi na radilici nisu dopušteni. Temeljito očistite radne površine školjki ležaja i pripadajući rukavac...

Montaža motora
Postavite košuljice s utorom na unutarnjoj površini u sjedišta glavnih ležajeva (vidi sliku). Podmažite glavne rukavce radilice motornim uljem i postavite...

Zamjena filtera ulja
Otpustite navoje na kućištu filtra za ulje pomoću uređaja s trakom ili stezaljkom. Uklonite uređaj i odvrnite filtar. Podmažite brtvu filtra motornim uljem....

Uklanjanje i postavljanje pumpe za ulje
Uklanjanje pumpe za ulje Pumpa za ulje može se skinuti izravno s vozila. Ispustite ulje iz kućišta motora. Uklonite posudu za ulje. Otpustite vijke koji...

Demontaža, pregled tehničkog stanja i montaža pumpe ulja
Odvijte dva vijka koji pričvršćuju poklopac pumpe za ulje na kućište. Odvojite poklopac od tijela. Uklonite pogonsko vratilo i pogonski zupčanik pumpe za ulje....

Provjera tlaka ulja u sustavu podmazivanja
Odvojite žice od osjetnika tlaka ulja, uklonite osjetnik i zavrnite priključak crijeva manometra za upravljanje na njegovo mjesto. Pokrenite motor i pustite ga...

Zamjena rashladne tekućine
Stavite posudu ispod motora za prikupljanje rashladne tekućine. Postavite ručicu za upravljanje grijačem u krajnji desni položaj. Uklonite čep iz hladnjaka 1...

Uklanjanje i postavljanje pumpe za vodu
Ispustite tekućinu iz rashladnog sustava. Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora. Skinite generator. Odvojite crijeva od pumpe za vodu. Otpustite...

Demontaža i montaža vodene pumpe
Uklonite pogonsku remenicu pumpe. Otpustite vijke koji pričvršćuju poklopac pumpe i uklonite ga zajedno s čahurom, osovinom i impelerom, odvojite poklopac od...

Podešavanje napetosti pogonskog remena alternatora
Otpustite vijke koji pričvršćuju nosač generatora i zateznu polugu. Odmaknite generator od bloka cilindra i zategnite montažni vijak generatora na zateznu...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Slični dijelovi drugih modela automobila Audi:
Pogonska jedinica: Motor u autu Audi 100 C3 (1982-1990, dizel)
Pogonska jedinica: Popravak motora Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Pogonska jedinica: Popravak motora Audi A4 B6 (2000-2006, benzin)
Benzinski motori: Motori sa 6 cilindara Audi A6 C4 (1994-1997)
Motor 1.4 l (dizel): Popravak motora Audi A2 (1999-2005)

Dijeljenje informacija:

80(B4, 1991-1996)

80(B3, 1986-1991)

80(B3, 1986-1991, benzin)

80(B2, 1979-1986)