Sadržaj: Uređaj za pokretanje ↓ Prazan hod i prijelazni sustav ↓ Glavni sustav doziranja ↓ Pumpa akceleratora ↓
Uređaj za pokretanje
Prilikom pokretanja hladnog motora, pod utjecajem termostatske bimetalne opruge uređaja za automatsko pokretanje, zračna zaklopka 1 (vidi dijagram) blokira protok zraka kroz difuzor, prigušni ventil 3, pod utjecajem sustava šipki i ekscentra 2 pogona, lagano se otvara, osiguravajući povećanje brzine vrtnje hladnog motora u praznom hodu.
Sheme rada rasplinjača Zenith 2B5 pri pokretanju hladnog motora: 1 - zračna zaklopka; 2 - sustav šipki i ekscentra za otvaranje prigušnog ventila; 3 - prigušni ventil; 4 — pneumatski pogon zračne zaklopke.
Pod djelovanjem vakuuma u šupljini dijafragme uređaja za pokretanje, kroz glavni mlaz goriva prolazi povećana količina goriva, što osigurava pokretanje hladnog motora.
Nakon pokretanja motora, vakuum koji se javlja u usisnoj grani motora koji radi aktivira pneumatski pogon 4, koji otvara zračnu zaklopku. Nakon zagrijavanja, prijelaskom u režim opterećenja, sustavom šipki i poluga, pogonjenih prigušnim ventilom, zračna zaklopka se lagano otvara, što uzrokuje siromašniju zapaljivu smjesu i osigurava nesmetan rad motora.
Prazan hod i prijelazni sustav
Gorivo uzeto iz komore plovka, kroz glavni mlaz goriva 5 (vidi dijagram) ulazi u bunar emulzijskih cijevi i dovodi se u mlaz goriva u praznom hodu 6. Na izlazu iz mlaza 6, gorivo se miješa sa zrakom koji ulazi kroz mlaz zraka u praznom hodu. Emulzija se dovodi do izlaza 7 sustava u praznom hodu ispod prigušnog ventila kroz otvor reguliran igličastim vijkom 8 kvalitete smjese (sastav), i kroz otvor zatvoren kada je paljenje isključeno elektromagnetskim zapornim ventilom 9.
Dijagram sustava praznog hoda i prijelaznog sustava rasplinjača Zenith 2B5: 3 — prigušni ventil 1. komore; 5 — glavni mlaz goriva 1. komore; 6 - mlaz goriva u praznom hodu; 7 — izlaz sustava u praznom hodu; 8 — vijak za podešavanje kvalitete (sastava) mješavine; 9 - elektromagnetski zaporni ventil; 10 — praznine prijelaznog sustava.
Kada se prigušni ventil 3 glatko otvori, zapaljiva smjesa ulazi u vertikalni kanal prijelaznog sustava 10, što dovodi do postupnog povećanja frekvencije rotacije radilice motora.
Prijelazni sustav 2. komore radi na sličan način, osiguravajući povećanje frekvencije rotacije radilice kako se prigušni ventil 2. komore otvara. Prijelazni sustav 2. komore nije podesiv i nema zaporni ventil.
Glavni sustav doziranja
Gorivo se dovodi kroz igličasti ventil u komoru plovka 11 (vidi dijagram). Plovak, zglobno pričvršćen na osovinu, regulira otvaranje igličastog ventila za održavanje konstantne razine goriva u komori plovka.
Dijagram glavnog sustava doziranja prve komore i ekonomizatora načina rada rasplinjača Zenith 2B5: 3 - prigušni ventil; 5 - glavni mlaz goriva; 11 - plovna komora; 12 - glavni zračni mlaz; 13 — difuzor; 14 — ekonomizator načina rada snage; 15 — ventil ekonomajzera; 16 — kanal za dovod goriva iz ekonomajzera.
Iz komore plovka, gorivo ulazi u emulzijsku cijev kroz glavni mlaz goriva 5 1. komore, gdje se miješa sa zrakom koji se dovodi kroz mlaz 12. Zatim smjesa goriva i zraka ispunjava komoru za miješanje koju čine mali i veliki difuzori 13.
Glavni sustav doziranja 1. komore ima ekonomizator načina rada snage. Kada vakuum u području prigušnog ventila 3 prve komore padne, uzrokovan značajnim otvaranjem prigušnog ventila, uklanja se vakuum u šupljini dijafragme kućišta ekonomajzera 14, čiji ventil 15, pod djelovanjem opruge, otvara kanal 16 za dovod dodatnog goriva u mlaz goriva glavnog mjernog sustava 1. komora.
Glavni sustav doziranja 2. komore radi na sličan način, osim što nema ekonomizator načina rada snage.
Pumpa akceleratora
Kada se otvori prigušni ventil 3 (vidi dijagram) 1. komore, brijeg 17 pokreće polugu 18 pogona pumpe za akcelerator 19 i pumpa pumpa gorivo usisano u komoru s plovkom u zonu stvaranja smjese kroz nepovratni ventil 20 i raspršivač 21.
Dijagram rada akceleratorske pumpe rasplinjača Zenith 2B5: 3 — prigušni ventil 1. komore; 17 — pogonska šipka akceleratorske pumpe; 18 — poluga pogona pumpe za gas; 19 — klipnjača akceleratorske pumpe; 20 - povratni ventil; 21 — mlaznica akceleratorske pumpe.
Glavni dijelovi karburatora Zenith 2B5: 1 - tijelo karburatora; 2 - poklopac karburatora; 3 - igličasti ventil; 4 - plovci; 5 - brtva plovne komore; 6 - glavne mlaznice za gorivo; 7 - emulzijske cijevi s mlaznicama za gorivo i zrak u praznom hodu; 8 — zračni mlaz prijelaznog sustava 2. komore; 9 — zračni mlaz prijelaznog sustava 1. komore; 10 — vijak za podešavanje količine mješavine u praznom hodu; 11 - elektromagnetski zaporni ventil; 12 — vijak za podešavanje kvalitete smjese u praznom hodu (sastav); 13 — granični vijak prigušnog ventila; 14 — pneumatski pogon prigušnog ventila 2. komore; 15 - Uređaj za automatsko pokretanje; 16 - zaštitna kapa; 17 — pneumatski pogon zračne zaklopke; 18 — pogon pumpe akceleratora; 19 — potiskivač klipnjače akceleratorske pumpe; 20 - akceleratorska pumpa; 21 - mlaznica pumpe akceleratora; 22 — kućište leptira za gas.
[Ovaj članak je kopiran s web stranice audimanual.ru]