Provjera i podešavanje karburatora Zenith 2B2 (Audi 80 B2)

Provjera razine goriva u komorama plovka

Uklonite poklopac karburatora i okrenite ga.

Izmjerite udaljenost između ravnine poklopca rasplinjača i donje točke plovaka, koja za 1. komoru treba biti unutar 28±0,5 mm, za 2. komoru - 30±0,5 mm. Ako ne odgovara zadanoj, željenu veličinu namjestite savijanjem jezičaca poluga plovka.

Podešavanje otvora prigušnog ventila 1. komore

Položaj graničnog vijka za otvaranje prigušnog ventila 1. komore podešava se tijekom montaže i ne može se mijenjati. Ako se položaj vijka slučajno poremeti, može se vratiti na sljedeći način:

• odvrnite vijak 1 (vidi sliku) tako da se odmakne od oblikovanog sektora;
• pažljivo zategnite vijak dok ne dodirne sektor;
• okrenite vijak još ¼ okretaja;
• podesite brzinu motora u praznom hodu.

Provjera i podešavanje početnog razmaka 1. stupnja zračne zaklopke

Uklonite poklopac startera.



Zatvorite zračnu zaklopku.

Gurnite pokretnu polugu pneumatskog pogona zračne zaklopke dok se ne zaustavi.

Laganim pritiskom odozgo prema dolje odaberite praznine u sustavu poluga i šipki.

U tom položaju, pomoću šipke ili repa tankog svrdla, izmjerite početni razmak prvog stupnja zračne zaklopke, koji bi trebao biti unutar 3,15±0,15 mm.

Ako je potrebno, podesite nominalni početni razmak pomoću vijka za podešavanje pneumatske pogonske dijafragme zračne zaklopke (vidi fotografiju) i zaključajte vijak za podešavanje.

Podešavanje početnog razmaka 1. stupnja prigušnog ventila

Odvojite negativni kabel od akumulatora.

Skinite rasplinjač s motora.

Zatvorite zračnu zaklopku.

Pomoću šipke ili drške tanke svrdla izmjerite početni zazor prvog stupnja prigušnog ventila, koji bi trebao biti unutar 0,65±0,05 mm.



Ako je potrebno, podesite razmak okretanjem vijka za podešavanje "b" (vidi sliku), a zatim podesite brzinu motora u praznom hodu.

Podešavanje uređaja za automatsko pokretanje

Na kućištu rasplinjača i kućištu pokretača postoje oznake koje, kada je uređaj za pokretanje pravilno postavljen, trebaju biti poravnate, kao što je prikazano u krugu na fotografiji.

Provjera rada akceleratorske pumpe

Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.

Uklonite rasplinjač.

Stavite mjernu posudu s lijevkom ispod rasplinjača.

Otvorite prigušni ventil brzo i do kraja deset puta i izmjerite količinu goriva koja istječe u mjernu posudu, a koja bi trebala biti unutar 13±1,5 cm³.

Za podešavanje, okrenite maticu za podešavanje 2 (vidi sliku) u smjeru znaka "+" kako biste povećali učinak crpke, i u smjeru znaka "-" kako biste ga smanjili.



Nakon ugradnje rasplinjača, podesite brzinu motora u praznom hodu.

Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu

Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu vrši se NA zagrijanom motoru (temperatura ulja ne manja od 60°C), s potpuno otvorenom zračnom zaklopkom, s pravilno podešenim vremenom paljenja i podešenim zazorima u pogonskom mehanizmu ventila.

Pomoću povezanog tahometra provjerite brzinu radilice motora, koja bi trebala biti unutar 900-1000 o/min.

Ako je potrebno, upotrijebite vijak za podešavanje količine smjese (vidi fotografiju) kako biste postigli brzinu vrtnje radilice unutar navedenih granica.



Spojite analizator plina u skladu s uputama za uporabu.

Isključite potrošače struje.

Odvojite crijevo za dovod zraka od zračnog filtra na poklopcu glave cilindra i zatvorite otvor crijeva čepom na strani zračnog filtra.

Skinite čep s vijka za podešavanje kvalitete (sastava) mješavine.

Podesite sadržaj CO u ispušnim plinovima unutar 1,0-2,0% okretanjem vijka za podešavanje (prikazano strelicom na fotografiji); tijekom podešavanja, ventilator hladnjaka ne bi se trebao okretati.

Nakon podešavanja, zaključajte vijak za podešavanje i zatvorite ga čepom.