Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Podešavanje brzine praznog hoda toplog motora (Audi 80 B2)

  • Glavna
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Pogonska jedinica
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Podešavanje brzine praznog hoda toplog motora
            0

Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu



Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu provodi se na zagrijanom motoru (temperatura ulja najmanje 60°C), s potpuno otvorenom zračnom zaklopkom, s pravilno podešenim vremenom paljenja i podešenim zazorima u pogonskom mehanizmu ventila.

Pomoću povezanog tahometra provjerite brzinu radilice motora, koja bi trebala biti unutar 900-1000 o/min.

Ako je potrebno, upotrijebite vijak za podešavanje količine smjese (vidi fotografiju) kako biste postigli brzinu vrtnje radilice unutar navedenih granica.

Ako je potrebno, upotrijebite vijak za podešavanje količine smjese (vidi fotografiju) kako biste…


Spojite analizator plina u skladu s uputama za uporabu.

Isključite potrošače struje.

Odvojite crijevo za dovod zraka od zračnog filtra na poklopcu glave cilindra i zatvorite otvor crijeva čepom na strani zračnog filtra.

Okrenite ventil za gas i okretanjem oblikovanog sektora pokretača pomaknite granični vijak od graničnog položaja u sektoru.

Skinite čep s vijka za podešavanje kvalitete (sastava) mješavine.

Podesite sadržaj CO u ispušnim plinovima unutar 1,0-2,0% okretanjem vijka za podešavanje (prikazano strelicom na fotografiji); tijekom podešavanja, ventilator hladnjaka ne bi se trebao okretati.

Nakon podešavanja, zaključajte vijak za podešavanje i zatvorite ga čepom.
Članak je provjerio auto stručnjak Georgij Rodionov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 80 B2: Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
Sljedeći članci

Provjera i podešavanje rasplinjača Pierburg 2B5
Princip rada rasplinjača Pierburg 2B5
Provjera i podešavanje karburatora Zenith 2B2
Karburator Zenith 2B2
Princip rada rasplinjača Keihin 26-30 DC
Provjera i podešavanje rasplinjača Keihin 26-30 DC
Princip rada rasplinjača Pierburg 2E2
Provjera i podešavanje rasplinjača Pierburg 2E2


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Podešavanje brzine praznog hoda hladnog motora Audi 100 C3 (1982-1990, dizel)
Upravljačka jedinica za Motronic, senzore kucanja, senzor brzine… Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Provjera praznog hoda i ispušnih plinova Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Provjera i podešavanje brzine praznog hoda, vremena paljenja i… Audi A6 C5 (1997-2004)
Senzor brzine motora Audi A8 D2 (1994-2002)
Uklanjanje senzora brzine motora Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Senzor brzine motora Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 35 + 32 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Ubrizgavanje benzina
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustavi
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i upravljanje
  • Karoserija
  • Karoserija i trim
  • Električna oprema
  • Električni sustav
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Opće informacije
  • Karakteristike popravka
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav grijanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo i mjenjač
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor 4-cilindrični
  • Motor 5 cilindara
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispušnih plinova
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač
  • 5 brzinski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.