Reglarea turației de ralanti a motorului
Reglarea turației de ralanti a motorului se efectuează la un motor încălzit (temperatura uleiului nu mai puțin de 60°C), cu clapeta de aer complet deschisă, cu momentul aprinderii reglat corect și cu jocurile din mecanismul de antrenare a supapei reglate.
Folosind un turometru conectat, verificați turația arborelui cotit al motorului, care ar trebui să fie între 900-1000 rpm.
Dacă este necesar, utilizați șurubul de reglare a cantității de amestec (vezi foto) pentru a atinge viteza de rotație a arborelui cotit în limitele specificate.
Conectați analizorul de gaz în conformitate cu instrucțiunile de utilizare.
Opriți consumatorii de energie.
Deconectați furtunul de alimentare cu aer de la filtrul de aer de pe capacul chiulasei și închideți deschiderea furtunului cu un dop pe partea filtrului de aer.
Rotiți supapa de accelerație și, prin rotirea sectorului profilat al dispozitivului de pornire, îndepărtați șurubul limită din poziția de oprire din sector.
Scoateți dopul din șurubul de reglare a calității amestecului (compoziție).
Reglați conținutul de CO din gazele de eșapament cu 1,0-2,0% rotind șurubul de reglare (arătat de săgeata din fotografie); în timpul reglajului, ventilatorul de răcire a radiatorului nu trebuie să se rotească.
După reglare, blocați șurubul de reglare și închideți-l cu un dop.
[Versiunea originală a articolului este postată pe site AUDIMANUAL.ru]