Cuprins: Principiul de funcționare al… ↓ Pornire la rece a motorului ↓ Încălzirea motorului ↓ Merge la ralanti un motor cald ↓
Caracteristicile de proiectare și datele de calibrare ale carburatoarelor sunt prezentate în subsecțiune "Design și caracteristici tehnice".
Principiul de funcționare al dispozitivului de pornire
Dispozitivul de pornire automată reduce cantitatea de emisii nocive din gazele de eșapament și îmbunătățește funcționarea unui motor rece la ralanti. Supapele de aer și de accelerație nu sunt conectate rigid.
Pornire la rece a motorului
Când clapeta de aer este închisă, pârghia de comandă a clapetei de accelerație se sprijină pe sectorul modelat. Supapa de accelerație este deschisă, un amestec îmbogățit combustibil-aer intră în motor, oferind un regim de ralanti rapid.
Încălzirea motorului
Clapeta de aer este complet deschisă, amestecul combustibil-aer la ralanti devine mai slab. Pârghia de comandă a accelerației se sprijină în continuare pe sectorul curbat. Supapa de accelerație este ușor deschisă și motorul funcționează în regim de ralanti rapid.
Merge la ralanti un motor cald
Pârghia de control a accelerației a ieșit din sectorul în formă. Supapa de accelerație este închisă și motorul funcționează la turația normală de ralanti.
Principalele părți ale carburatorului Zenith 2B2: 1 — corp de accelerație; 2 — Maneta de comandă a deschiderii supapei de accelerație a camerei 1; 3 — șurubul de reglare al golului de pornire al supapei de accelerație a camerei I; 9 — Maneta de comandă a clapetei camerei a 2-a; 11 — rolă; 12 — șurub de reglare pentru calitatea amestecului în gol (compoziție); 13, 15 — inele de etanșare; 14 — șurub de reglare a cantității de amestec în gol; 16 - supapă electromagnetică de închidere; 18 - garnitură izolatoare; 20 — corp carburator; 23 — acţionare pneumatică a clapetei de aer; 24 — diafragma supapei; 26 — capac de antrenare pneumatică; 27 — șurub de reglare a supapei; 30 — pârghie de comandă a clapetei de aer; 33 — racordul clapetei de aer; 36 — furtun de alimentare cu vid; 38 — piston pompei de accelerație; 43 — acţionare pneumatică a clapetei de acceleraţie a camerei I; 46 — șurub limită deschidere supapă de accelerație; 48 - Garnitura dispozitivului de pornire automată; 49 — carcasa dispozitivului de pornire automată; 50 — flanșă de montaj; 52 — Capac dispozitiv de pornire automată; 55 — valvă bilă; 57 - duza pompei de accelerație; 58 - garnitură de etanșare; 59 - dop filetat; 61 - Garnitura capac carburator; 62 - supapă cu ac; 63 - plutire; 64 — axa de plutire; 65 — tija de comandă a pompei de accelerație; 67 — arc de împingere a pompei de accelerație; 68 - bucșă de ghidare; 70 - piuliță de reglare; 71 — capac carburator; 72 - difuzor mic; 73 - zăvor mic cu arc difuzor; 74 - jeturi principale de combustibil; 75 - jet de aer principal; 76 - jet de aer în gol; 77, 78 — jeturi de combustibil la ralanti; 79 — pârghie de comandă a pompei de accelerație; 80 — împingător pârghie pompei de accelerație; 85 - capac pentru orificii atmosferice.
Diagrama sistemului de ralanti al carburatorului Zenith 2B2: 1 - jeturi principale de combustibil; 2 - supapă electromagnetică de închidere; 3 - admisie de aer in gol; 4 - admisie suplimentară de aer; 5 - ajustarea calității (compoziției) amestecului; 6 — admisie de aer în gol; 7 — șurub de reglare a cantității de amestec.
Schema de funcționare a dispozitivului de pornire a carburatorului Zenith 2B2: A - la pornirea unui motor rece; B - la încălzirea motorului. 1 - jet principal de combustibil; 2.5 - alimentarea principală cu aer; 3 - alimentare cu aer emulsie; 4 - ambele valve lungi.
Schema de funcționare a carburatorului Zenith 2B2 în momentul pornirii sistemului principal de dozare al camerei a 2-a: A - camera 1; B - camera a 2 - a; 1 - jeturi principale de combustibil; 2 - alimentarea principală cu aer; 3 - alimentare cu aer emulsie.
Diagrama principalelor sisteme de dozare ale carburatorului Zenith 2B2: 1 - jeturi principale de combustibil; 2 - alimentarea principală cu aer; 3 - alimentare cu aer emulsie.
Schema schematică a pompei de accelerație și a supapei de alimentare dublă a carburatorului Zenith 2B2: 1 - jet principal de combustibil; 2 - alimentarea principală cu aer; 3 - alimentare cu aer emulsie; 4 - supapa de refulare; 5 — piston pompei de accelerație; 6 - supapă de aspirație; 7 - supapă de alimentare dublă; 8 - diafragma; 9 — șurub de reglare.
Citiți sursa originală de pe site: AUDIMANUAL.RU