Принцип на работа на стартера
Устройството за автоматично стартиране намалява количеството вредни емисии в отработените газове, подобрява работата на студен двигател на празен ход. Въздушните и дроселните клапи не са здраво свързани.
Стартиране на студен двигател
Когато въздушният амортисьор е затворен, лостът за управление на дросела опира във фигурния сектор. Дроселната клапа е отворена, богата въздушно-горивна смес влиза в двигателя, осигурявайки ускорен режим на празен ход.
Загряване на двигателя
Дроселната клапа е напълно отворена, въздушно-горивната смес на празен ход е бедна. Лостът за управление на газта все още лежи върху къдравия сектор. Дроселът е леко отворен и двигателят работи на бърз празен ход.
Топъл двигател на празен ход
Лостът за управление на газта е излязъл от къдравия сектор. Дроселът е затворен и двигателят работи на нормален празен ход.
Основните части на карбуратора Zenith 2В2: 1 — тяло на дросела; 2 - контролен лост за отваряне на дроселната клапа на 1-ва камера; 3 - регулиращ винт на началния хлабина на дроселната клапа на 1-ва камера; 9 - лост за управление на дросела на 2-ра камера; 11 - ролка; 12 - регулиращ винт за качеството (състав) на сместа на празен ход; 13, 15 - уплътнителни пръстени; 14 - регулиращ винт за количеството смес на празен ход; 16 - електромагнитен спирателен вентил; 18 - изолиращо уплътнение; 20 - тяло на карбуратора; 23 - пневматичен задвижващ механизъм на въздушната клапа; 24 - диафрагма на клапана; 26 - капак на пневматично задвижване; 27 - регулиращ винт на клапана; 30 - лост за управление на въздушната клапа; 33 - свързваща въздушна клапа; 36 - маркуч за подаване на вакуум; 38 - бутало на ускорителната помпа; 43 — задвижващ механизъм на дросела на 1-ва камера; 46 - ограничителен винт открехната дроселна клапа; 48 — полагане на автоматичното пусково устройство; 49 — тяло на автоматичното пусково устройство; 50 - монтажен фланец; 52 - капак на автоматичен стартер; 55 - топка на клапана; 57 - помпа за ускоряване на пръскане; 58 - уплътнение; 59 - щепсел с резба; 61 - уплътнение на капака на карбуратора; 62 - иглена клапа; 63 - поплавък; 64 - ос на поплавъка; 65 — ускорителна помпа за управление на тягата; 67 — напорна пружина на ускорителната помпа; 68 - направляваща втулка; 70 - регулираща гайка; 71 - капак на карбуратора; 72 - малък дифузьор; 73 — пружинен фиксатор малък дифузьор; 74 - главни горивни дюзи; 75 - основна въздушна струя; 76 - въздушна струя на празен ход; 77, 78 — горивни дюзи на празен ход; 79 — лост за управление на ускорителната помпа; 80 - тласкач на лоста на ускорителната помпа; 85 - капак на атмосферния отвор.
Схема на системите за празен ход на карбуратора Zenith 2В2: 1 — главни горивни дюзи; 2 - електромагнитен спирателен вентил; 3 - всмукване на въздух на системата за празен ход; 4 - подаване на допълнителен въздух; 5 - регулиране на шиитското качество (състав) на сместа; 6 - всмукване на въздух на системата за празен ход; 7 - регулиращ винт за количеството на сместа.
Схема на работа на стартера на карбуратора Zenith 2B2: A - при стартиране на студен двигател; B - когато двигателят загрее. 1 - главна горивна струя; 2.5 - основно захранване с въздух; 3 - потокът от емулсионен въздух; 4 - двата дълги клапана.
Схема на работа на карбуратора Zenith 2В2 в момента, в който е включена основната дозираща система на 2-ра камера: A - 1-ва камера; B - 2-ра камера; 1 - главни горивни дюзи; 2 - захранване на основния въздух; 3 - потокът от емулсионен въздух.
Схема на основните измервателни системи на карбуратора Zenith 2В2: 1 — главни горивни дюзи; 2 - захранване на основния въздух; 3 - потокът от емулсионен въздух.
Схема на ускорителната помпа и клапана за двойно захранване на карбуратора Zenith 2V2: 1 - главна горивна струя; 2 - захранване на основния въздух; 3 - потокът от емулсионен въздух; 4 - изпускателен клапан; 5 - бутало на ускорителната помпа; 6 - смукателен клапан; 7 - двоен захранващ клапан; 8 - диафрагма; 9 - регулиращ винт.
Коментари на посетители