Obsah: Princíp činnosti štartovacieho… ↓ Studený štart motora ↓ Zahrievanie motora ↓ Zahriaty motor na voľnobeh ↓
Konštrukčné vlastnosti a kalibračné údaje karburátorov sú uvedené v podkapitole "Dizajn a technické vlastnosti".
Princíp činnosti štartovacieho zariadenia
Automatické štartovacie zariadenie znižuje množstvo škodlivých emisií vo výfukových plynoch a zlepšuje chod studeného motora na voľnobeh. Vzduchový a škrtiaci ventil nie sú pevne spojené.
Studený štart motora
Keď je vzduchová klapka zatvorená, páka ovládania plynu sa opiera o tvarovaný sektor. Škrtiaca klapka je otvorená, do motora vstupuje obohatená zmes paliva a vzduchu, čo poskytuje rýchly režim voľnobehu.
Zahrievanie motora
Vzduchová klapka je úplne otvorená, zmes paliva a vzduchu pri voľnobehu sa stáva chudobnejšou. Páka ovládania plynu stále spočíva na zakrivenom sektore. Škrtiaca klapka je mierne otvorená a motor beží v režime rýchleho voľnobehu.
Zahriaty motor na voľnobeh
Páka ovládania plynu sa zišla z tvarovaného sektora. Škrtiaca klapka je zatvorená a motor beží pri normálnych voľnobežných otáčkach.
Hlavné časti karburátora Zenith 2B2: 1 — teleso škrtiacej klapky; 2 — Ovládacia páka otvárania škrtiacej klapky 1. komory; 3 — nastavovacia skrutka štartovacej medzery škrtiacej klapky 1. komory; 9 — Páka ovládania plynu 2. komory; 11 — valček; 12 — nastavovacia skrutka pre kvalitu zmesi pri voľnobehu (zloženie); 13, 15 — tesniace krúžky; 14 — skrutka na nastavenie množstva zmesi pri voľnobehu; 16 - elektromagnetický uzatvárací ventil; 18 - izolačné tesnenie; 20 — telo karburátora; 23 — pneumatický pohon vzduchovej klapky; 24 — ventilová membrána; 26 — kryt pneumatického pohonu; 27 — nastavovacia skrutka ventilu; 30 — páka ovládania vzduchovej klapky; 33 — pripojenie vzduchovej klapky; 36 — hadica na prívod vákua; 38 — piest akceleračného čerpadla; 43 — pneumatický pohon škrtiacej klapky 1. komory; 46 — skrutka obmedzujúca otvorenie škrtiacej klapky; 48 - Tesnenie automatického štartovacieho zariadenia; 49 — kryt automatického štartovacieho zariadenia; 50 — montážna príruba; 52 — Kryt automatického štartovacieho zariadenia; 55 — guľa ventilu; 57 - tryska urýchľovacieho čerpadla; 58 - tesniace tesnenie; 59 - závitová zátka; 61 - Tesnenie krytu karburátora; 62 - ihlový ventil; 63 - plavák; 64 — plaváková os; 65 — ovládacia tyč akceleračného čerpadla; 67 — prítlačná pružina čerpadla akcelerátora; 68 - vodiace puzdro; 70 - nastavovacia matica; 71 — kryt karburátora; 72 - malý difúzor; 73 - malá západka pružiny difúzora; 74 - hlavné palivové trysky; 75 - hlavný prúd vzduchu; 76 - prúd vzduchu naprázdno; 77, 78 — voľnobežné palivové trysky; 79 — páka ovládania čerpadla akcelerátora; 80 — posúvač páky akceleračného čerpadla; 85 - kryt atmosférického otvoru.
Schéma systému voľnobehu karburátora Zenith 2B2: 1 - hlavné palivové trysky; 2 - elektromagnetický uzatvárací ventil; 3 - nasávanie vzduchu pri voľnobehu; 4 - dodatočný prívod vzduchu; 5 - úprava kvality (zloženia) zmesi; 6 — nasávanie vzduchu pri voľnobehu; 7 — skrutka na nastavenie množstva zmesi.
Prevádzková schéma štartovacieho zariadenia karburátora Zenith 2B2: A - pri štartovaní studeného motora; B - pri zahrievaní motora. 1 - hlavný palivový prúd; 2,5 - hlavný prívod vzduchu; 3 - prívod vzduchu emulzie; 4 - oba dlhý ventil.
Prevádzková schéma karburátora Zenith 2B2 v okamihu zapnutia hlavného dávkovacieho systému 2. komory: A - 1. komora; B - 2. komora; 1 - hlavné palivové trysky; 2 - hlavný prívod vzduchu; 3 - prívod vzduchu emulzie.
Schéma hlavných dávkovacích systémov karburátora Zenith 2B2: 1 - hlavné palivové trysky; 2 - hlavný prívod vzduchu; 3 - prívod vzduchu emulzie.
Schematický diagram čerpadla akcelerátora a dvojitého prívodného ventilu karburátora Zenith 2B2: 1 - hlavný palivový prúd; 2 - hlavný prívod vzduchu; 3 - prívod vzduchu emulzie; 4 - vypúšťací ventil; 5 — piest akceleračného čerpadla; 6 - sací ventil; 7 - dvojitý prívodný ventil; 8 - membrána; 9 — nastavovacia skrutka.
(Pôvodný text materiálu nájdete na webovej stránke: Audimanual.ru)