Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzín) B2 (1979-1986)

Princíp činnosti hydraulických zdvíhadiel (Audi 80 B2)

  • Hlavná
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Pohonná jednotka
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Princíp činnosti hydraulických zdvíhadiel
            0
Obsah: Moment začiatku zdvihu ventilu ↓ Moment zdvihu ventilu ↓ Kompenzácia ventilovej vôle ↓ Činnosť hydraulických zdvíhadiel v… ↓

Moment začiatku zdvihu ventilu



Keď vačka vačkového hriadeľa narazí na driek ventilu, spätný ventil uzavrie komoru a tlak v nej sa zvýši. Zvýšenie tlaku nemá za následok stlačenie objemu, ktorý zaberá olej vo vysokotlakovej komore. Tlačidlo tak funguje ako tuhé telo.

Keď vačka vačkového hriadeľa narazí na driek ventilu, spätný ventil uzavrie komoru a tlak v nej sa…


Moment zdvihu ventilu



Vačka vačkového hriadeľa silne tlačí na zdvihátko, čo vedie k výraznému zvýšeniu tlaku v dutine zdvihátka. Cez medzery medzi valcom a piestom sa vytlačí malé množstvo oleja, čo má za následok stlačenie hydraulického zdvihátka maximálne na 3,10 mm. Takéto stlačenie je konštrukčne nevyhnutné pre chod zdvihátka aj vtedy, keď je vzdialenosť medzi vačkou vačkového hriadeľa a koncom zdvihátka zmenšená.

Vačka vačkového hriadeľa silne tlačí na zdvihátko, čo vedie k výraznému zvýšeniu tlaku v dutine…





Kompenzácia ventilovej vôle



Vačka vačkového hriadeľa netlačí na zdvihátko a tlak vo vysokotlakovej komore klesá. Pružina oddeľuje piest a valec, čím kompenzuje medzeru medzi vačkou a koncom drieku ventilu.

V tomto bode sa otvorí spätný ventil a do vysokotlakovej komory sa dostane trochu oleja. Toto množstvo priamo zodpovedá vyrovnávanej medzere.

V tomto bode sa otvorí spätný ventil a do vysokotlakovej komory sa dostane trochu oleja. Toto…


Poznámka. Hlučný chod pohonu ventilového mechanizmu po naštartovaní motora je normálny. Je to spôsobené tým, že pri zastavení motora časť oleja vytečie z dutiny zdvihátka. Keď sa motor rozbehne, vysokotlaková komora sa opäť naplní a hluk ustane. Plnenie vysokotlakovej komory pokračuje, kým sa motor nezahreje na prevádzkovú teplotu.


Činnosť hydraulických zdvíhadiel v momente naštartovania motora



Po zastavení motora olej vyteká z kanálov prichádzajúcich z olejového čerpadla a kanály privádzajúce olej do zdvíhadiel zostávajú naplnené olejom. Aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu do dutiny zdvihátka pod pôsobením tlaku oleja v momente naštartovania motora, sú v prívodných olejových kanáloch k zdvihátkom ventilačné otvory, ktoré zaisťujú automatické prečistenie dutiny zdvihátka. Okrem toho odvzdušňovací otvor umožňuje znížiť tlak oleja vstupujúceho do zdvíhadiel.



Po zastavení motora olej vyteká z kanálov prichádzajúcich z olejového čerpadla a kanály…


Po zastavení motora olej vyteká z kanálov prichádzajúcich z olejového čerpadla a kanály…


(Pôvodná publikácia v plnom rozsahu je uverejnená na webovej stránke: «audimanual»)
Článok skontroloval odborník na autá Georgij Rodionov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 80 B2: Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
Ďalšie články

Konštrukcia hydraulických zdvihákov
Kontrola a nastavenie vôle v mechanizme pohonu ventilu
Uťahovacie momenty hlavných závitových spojov, kgf.m
Technické vlastnosti bezkontaktného zapaľovacieho systému
Kontrola technického stavu hydraulických zdvihákov
Karburátorové motory
Karburátor Zenith 2B2
Kontrola a nastavenie karburátora Zenith 2B2


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Princíp činnosti turbodúchadla vstrekovacieho systému MPI a MPFI Audi 100 C4 (1990-1994)
Kontrola hydraulických zdvíhadiel Audi A4 B6 (2000-2006, benzín)
Princíp činnosti katalyzátora Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Kontrola hydraulických zdvihákov ventilov Audi A8 D2 (1994-2002)
Kontrola činnosti hlavného a pomocného spojkového valca Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Kontrola hydraulických zdvíhadiel Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 32 + 42 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor
  • Chladiaci systém
  • Vykurovanie a vetranie
  • Vstrekovanie benzínu
  • Dieselový výkon
  • Palivový systém
  • Výfukové systémy
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a riadenie
  • Karoséria
  • Telo a obloženie
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrický systém
  • Elektrické obvody
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Všeobecné informácie
  • Vlastnosti opravy
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor
  • Naftový motor
  • Systém mazania motora
  • Palivový systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Chladiaci systém
  • Ohrievač
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka a prevodovka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
80(B3, 1986-1991, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor 4-valcový
  • Motor 5-valcový
  • Chladiaci systém
  • Palivové a výfukové systémy
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 stupňová prevodovka
  • 5 stupňová prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.