Nastavenie hladiny paliva v plavákových komorách
Odstráňte kryt karburátora a otočte ho.
Odmerajte vzdialenosť medzi rovinou krytu karburátora a spodným bodom plavákov, ktorá by pre 1. komoru mala byť v rozmedzí 28±1 mm, pre 2. komoru - 30±1 mm. Ak tomu nezodpovedá, nastavte požadovanú veľkosť ohnutím jazýčkov plavákových pák.
Nastavenie voľnobehu za studena
Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu.
Pripojte tachometer.
Zastavte motor.
Odstráňte vzduchový filter.
Otvorte škrtiacu klapku 1. komory a zatvorte vzduchovú klapku stlačením otváracej vačky škrtiacej klapky (pozri foto).
Uvoľnite škrtiacu klapku 1. komory.
Naštartujte motor bez stlačenia plynového pedálu.
Zmerajte otáčky kľukového hriadeľa, ktoré by mali byť v rozmedzí 3350-3450 ot./min.
V prípade potreby upravte štartovaciu vôľu škrtiacej klapky 1. komory reštrikčnou skrutkou opretou o profilovanú vačku mierne sa otvárajúcej škrtiacej klapky.
Štartovacia vzdialenosť musí byť v rozmedzí 0,65±0,052 mm.
Nastavenie štartovacej medzery vzduchovej klapky
Odstráňte kryt štartéra.
Úplne otvorte škrtiacu klapku nastavením vačky mierne otvorenej a škrtiacej klapky do zodpovedajúceho profilu.
Pripojte vákuomer a vákuovú pumpu k ovládaču vzduchovej klapky a vytvorte v pneumatickom ovládači vákuum 100 mbar.
Ak je pohon vzduchovej klapky utesnený, podtlak nesmie klesnúť o viac ako 5 mbar za minútu a klesne pod 40 mbar.
Zvýšte vákuum v pneumatickom ovládači vzduchovej klapky na 200-300 mbar.
Pomocou sady spáromerov zmerajte počiatočnú medzeru prvého stupňa vzduchovej klapky, ktorá by mala byť v rozmedzí 1,8±0,15 mm.
V prípade potreby nastavte požadovanú vôľu pomocou skrutky pre nastavenie zdvihu membrány pneumatického pohonu umiestnenej na jej kryte.
Atmosférický otvor pneumatického pohonu vzduchovej klapky uzatvorte zátkou, vytvorte v pneumatickom pohone podtlak 200 mbar, ktorý v prípade tesnosti pneumatického pohonu musí zostať nezmenený minimálne 1 minútu.
Pomocou sady spáromerov zmerajte počiatočnú medzeru druhého stupňa vzduchovej klapky, ktorá by mala byť v rozmedzí 3,9±0,15 mm.
V prípade odchýlky od normy nastavte správnu vôľu pomocou nastavovacej skrutky zdvihu membrány pneumatického pohonu umiestnenej na konci tyče pohonu vzduchovej klapky.
Nastavenie otvorenia škrtiacej klapky 1. komory
Poloha škrtiacej klapky 1. komory je nastavená z výroby, ak je však nastavenie porušené, je možné ju obnoviť nasledovne:
- odstráňte zátku skrutky dorazu škrtiacej klapky;
- odstráňte zarážku ovládacej páky plynu z profilovej ovládacej páky sýtiča, na tento účel úplne otvorte sýtič;
- odskrutkujte obmedzovaciu skrutku tak, aby sa nedotýkala páky ovládania plynu;
- otvorený plyn;
- zaskrutkujte dorazovú skrutku, kým sa nedotkne páčky ovládania plynu, potom ju zaskrutkujte o ďalšiu ¼ otáčky. Ak je otvor plynu správne nastavený, medzera medzi obmedzovacou skrutkou a pákou ovládania plynu by mala byť 0,05 mm;
- namontujte novú zátku na dorazovú skrutku škrtiacej klapky.
Nastavenie otvoru škrtiacej klapky 2. komory
Poloha škrtiacej klapky 2. komory je nastavená z výroby, ak je však nastavenie nesprávne, možno ju obnoviť nasledovne:
- odskrutkujte obmedzovaciu skrutku škrtiacej klapky 2. komory tak, aby sa vzdialila od dorazu, potom zaskrutkujte obmedzovaciu skrutku tak, aby sa sotva dotýkala dorazu;
- odpojte tyč od pneumatického ovládača škrtiacej klapky 2. komory;
- zaskrutkujte koncovú skrutku o ¼ otáčky;
- zaistite koncovú skrutku špeciálnym lepidlom alebo farbou.
Nastavenie akceleračného čerpadla
Odstráňte karburátor.
Úplne zatiahnite pohyblivú tyč pneumatického pohonu drbs-selion klapky 1. komory a otočte vačku otvárania škrtiacej klapky 1. komory tak, aby ste uvoľnili plyn a úplne ju otvorili.
Umiestnite kadičku pod karburátor.
Plynule desaťkrát úplne otvorte a zatvorte škrtiaci ventil 1. komory, čím aktivujete akceleračné čerpadlo.
Odmerajte množstvo paliva v kadičke, ktoré by malo byť 10±1,5 cm3, t.j. 1,0±0,15 cm3 v jednom cykle.
V prípade potreby upravte požadovaný výkon akceleračného čerpadla posunutím vačky pohonu čerpadla na páke ovládania plynu 1. komory.
Nastavenie páky škrtiacej klapky 2. komory
Odstráňte karburátor.
Nastavte škrtiace ventily oboch komôr do polohy voľnobehu teplého motora: vzduchová klapka musí byť otvorená a škrtiace klapky zatvorené.
Odmerajte voľný chod ovládacej páky plynu 2. komory na vidlici jej pohonu, ktorá by mala byť v rozmedzí 1,00±0,20 mm v smere zatvárania a 1,20±0,20 mm v smere otvárania. V prípade potreby upravte voľný chod páky ohnutím okrajov vidlice.
Nainštalujte karburátor a nastavte voľnobežné otáčky motora.
Komentáre návštevníkov