Karburátor Pierburg 1B3 — technické vlastnosti (Audi 100 C3)

Motor modelu "DR" bol vybavený karburátorom emulzného typu Pierburg 1B3, jednokomorový, s automatickým štartovacím a vykurovacím zariadením zmiešaného typu, ktorý využíva bimetalovú pružinu s elektrickým ohrevom a cirkuláciou ohriatej kvapaliny z chladiaceho systému motora, s akceleračným piestovým čerpadlom, ekonomizérom výkonových režimov, predným ohrevom telesa nasávania a elektromagnetom uzavierania sacieho potrubia s elektrickým vyhrievaním. uzatvárací ventil systému voľnobehu.

Ng karburátor podľa katalógu Audi:

• autá s manuálnou prevodovkou: 026 120 015B;
• autá s automatickou prevodovkou: 026 120 015C.

Kalibračné údaje

Priemer difúzora, mm: 24.

Hlavný dávkovací systém:

• označenie palivovej trysky: X112,5 (110,5)*;
• označenie trubice s emulziou: 90.

Hlavný systém nečinnosti:

• označenie palivového prúdu: 47,5;
• označenie vzduchovej trysky: 130.

Econostat:

• označenie palivového prúdu: 37,5;
• označenie vzduchovej trysky: 130.

Priemer otvoru ihlového ventilu, mm: 1,75.

Priemer palivového prúdu ekonomizéra režimu výkonu, mm: 0,50.

Priemer trysky akceleračného čerpadla, mm 0,40 (0,45)*.

Prívod paliva urýchľovacím čerpadlom na 1 cyklus, cm: 0,9±0,15.

Štartovacie vôle vzduchovej klapky, mm

• 1. stupeň: 2,3±0,15 (2,1±0,15)*;
• 2. stupeň: 3,0±0,15.

Voľnobežné otáčky studeného motora, otáčky: 3400-3800.

Automatické označenie štartovacieho zariadenia. 251 (250)*.

Otáčky kľukového hriadeľa teplého motora pri voľnobežných otáčkach, otáčky: 700-800.

Obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch nie viac ako, %: 1,0±0,5.

* Údaje v zátvorkách sú pre vozidlá s automatickou prevodovkou.

Pôvodný článok sa nachádza na online zdroji audimanual