Karburátor Pierburg 2E2 — technické vlastnosti (Audi 100 C3)

Obsah: Vyhrievacie zariadenie sacieho… ↓ Elektromagnetický ventil regulácie… ↓ Ovládanie vykurovacieho zariadenia… ↓ Ovládanie bimetalovej pružiny… ↓ Pneumatický ventil s tepelným… ↓

Motor modelu "DS" bol vybavený karburátorom emulzného typu Pierburg 2E2, dvojkomorový, so sekvenčným otváraním škrtiacich klapiek.

Karburátor má dva hlavné dávkovacie systémy 1. a 2. komory, voľnobežný systém 1. komory s prechodovým systémom, prechodový systém 2. komory, ekonomizér výkonových režimov, ekonomizér, membránové akceleračné čerpadlo, automatické zariadenie na štartovanie a ohrev zmiešaného typu so vzduchovým a pneumatickým pohonom s chladením vzduchom a cirkuláciou vzduchu sa používa zariadenie na elektrický ohrev sacieho potrubia. Karburátor má pneumatický pohon škrtiacej klapky 1. komory, ktorý riadi jeho pohyby v režime voľnobehu a núteného voľnobehu, ako aj pneumatický pohon škrtiacej klapky 2. komory. V kóde nútenej nečinnosti je aktivovaný ekonomizér nútenej nečinnosti.

číslo karburátora podľa katalógu Audi - autá s manuálnou prevodovkou: 026 129 015; autá s automatickou prevodovkou: 026 129 015A.

Vyhrievacie zariadenie sacieho potrubia

Aktuálna spotreba pri meraní na vozidle. A: 20-30. Nominálny odpor pri 20°C, Ohm: 0,25-0,50.

Elektromagnetický ventil regulácie otáčok voľnobehu

Odpor vinutia. Ohm: 30-40.

Frekvencia otáčania kľukového hriadeľa zodpovedajúca aktivácii ventilu, ot./min. 1200.

Štvorzástrčkový snímač teploty chladiacej kvapaliny (namontované na ľavej strane hlavy valcov).