Obsah: Kontrola hladiny paliva v plavákovej… ↓ Úprava voľnobežných otáčok studeného… ↓ Nastavenie štartovacích vôlí… ↓ Nastavenie otvoru škrtiacej klapky ↓ Nastavenie akceleračného čerpadla ↓ Úprava voľnobežných otáčok… ↓
Kontrola hladiny paliva v plavákovej komore
Poloha plaváka v plavákovej komore nie je nastaviteľná. Ak sa zistí porucha, skontrolujte tesnosť plaváka a technický stav ihlového ventilu vymeňte chybné diely.
Úprava voľnobežných otáčok studeného motora
Zahrejte motor.
Pripojte tachometer.
Zastavte motor.
Úplne otvorte škrtiacu klapku posunutím profilovej páky ovládania škrtiacej klapky do vhodnej polohy.
Naštartujte motor bez stlačenia plynového pedálu.
Skontrolujte otáčky kľukového hriadeľa motora, ktoré by mali byť medzi 3600-1200 ot./min.
V prípade potreby nastavte otáčky kľukového hriadeľa pomocou dorazovej skrutky plynu, ktorá sa opiera o profilovanú páku ovládania plynu.
Nastavenie štartovacích vôlí vzduchovej klapky
Odstráňte kryt štartéra.
Úplne otvorte škrtiacu klapku umiestnením páky ovládania škrtiacej klapky na príslušný profil.
Pripojte vákuomer a vákuovú pumpu k pneumatickému pohonu vzduchovej klapky a vytvorte v pneumatickom pohone vákuum 100 mbar.
Ak je pneumatický pohon vzduchovej klapky hermeticky uzavretý, podtlak by nemal klesnúť o viac ako 5 mbar za minútu a mal by klesnúť pod 40 mbar.
Zvýšte vákuum v pneumatickom pohone vzduchovej klapky na 200-300 mbar.
Pomocou sady škáromerov zmerajte štartovaciu medzeru prvého stupňa vzduchového tlmiča, ktorá pre autá s päťstupňovou manuálnou prevodovkou by mala byť 2,3±0,15 mm, pre autá s automatickou prevodovkou - 2,1±0,15 mm.
V prípade potreby nastavte správnu vôľu pomocou nastavovacej skrutky zdvihu membrány pneumatického pohonu umiestnenej na jej kryte (pozri fotografiu).
Atmosférický otvor pneumatického pohonu vzduchovej klapky uzatvorte zátkou, vytvorte v pneumatickom pohone podtlak 200 mbar, ktorý by v prípade utesnenia pneumatického pohonu mal zostať nezmenený minimálne 1 min.
Pomocou sady spáromerov zmerajte počiatočnú medzeru druhého stupňa vzduchovej klapky, ktorá by mala byť v rozmedzí 3,0±0,15 mm.
V prípade potreby nastavte vôľu pomocou nastavovacej skrutky na konci tyče ovládača vzduchovej klapky.
Nastavenie otvoru škrtiacej klapky
Poloha škrtiacej klapky je nastavená vo výrobe, ale ak je nastavenie nesprávne, možno ju obnoviť nasledovne:
- odstráňte skrutku obmedzujúcej plyn;
- pripojte vákuomer paralelne k podtlakovému regulátoru snímača-rozdeľovača časovania zapaľovania;
- naštartujte a zohrejte motor;
- posuňte sektor ovládania škrtiacej klapky preč od dorazu voľnobehu;
- otočte obmedzovaciu skrutku škrtiacej klapky tak, aby sa podtlak začal zvyšovať;
- otáčajte obmedzovacou skrutkou škrtiacej klapky, kým nedosiahnete minimálny podtlak, potom ju otočte späť o ďalšiu pol otáčky;
- nastavte voľnobežné otáčky zahriateho motora nasledovne;
- namontujte novú zátku na skrutku dorazu škrtiacej klapky.
Nastavenie akceleračného čerpadla
Odstráňte karburátor.
Naplňte plavákovú komoru karburátora palivom a pod karburátor umiestnite odmerku s lievikom.
Posuňte sektor ovládania škrtiacej klapky preč od dorazu voľnobehu.
Desaťkrát pomaly posuňte škrtiacu klapku z dorazu na zastavenie, pričom zakaždým strávte približne 3 sekundy, čím aktivujete akceleračné čerpadlo.
Odmerajte množstvo paliva v odmerke: v jednom cykle by malo akceleračné čerpadlo dodať 0,9±0,15 cm² paliva.
Ak je to potrebné, nastavte výkon čerpadla akcelerátora posunutím vačky hnacej páky čerpadla akcelerátora na konzole po uvoľnení poistnej skrutky.
Úprava voľnobežných otáčok zahriateho motora
Nastavenie voľnobežných otáčok motora je potrebné vykonať na zohriatom motore s upravenými vôľami v mechanizme pohonu ventilov, so správne nastaveným časovaním zapaľovania.
Pripojte tachometer a analyzátor plynu podľa návodu na obsluhu.
Pomocou nastavovacej skrutky množstva zmesi nastavte otáčky kľukového hriadeľa v rozmedzí 750±50 ot./min.
Pomocou nastavovacej skrutky kvality (zloženia) zmesi dosiahnite obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch najviac 1,0±0,5 %. Obnovte otáčky kľukového hriadeľa na 750±50 ot./min. V prípade potreby obnovte špecifikovaný obsah CO.