Systém zapaľovania vozidla Audi 100 C4

Zariadenie systému zapaľovania
Prvky zapaľovacieho systému VEZ 1 Riadiaca jednotka 2 Vzduchové potrubie 3 Zástrčka 4 Terminál 5 Tip 6 Terminál 15 (+) 7 Uzemňovací kábel 8 Zapaľovacia cievka...

Elektronické ovládanie zapaľovania
Monomotronic a KE-Motronic Mechanické a vákuové ovládanie zapaľovania zaisťuje optimálne spaľovanie pracovnej zmesi len v úzkych medziach. Pomocou elektroniky...

Ovládanie klepaním
KE-Motronic Detonačné spaľovanie v dôsledku príliš skorého zapálenia je škodlivé pre motor. Výsledkom je prehrievanie, poškodenie ložísk a piestov. Na druhej...

Bezpečnostné opatrenia pri práci so zapaľovaním
Aj v tenkých vodičoch k zapaľovacej cievke sa môže objaviť napätie 100 V s vysokou prúdovou silou, nehovoriac o vysokom napätí, ktoré môže dosiahnuť hodnoty aj...

Riešenie problémov so systémom zapaľovania
Riadiace jednotky systémov Monomotronic a KE-Motronic dokážu pomocou systému autodiagnostiky rozpoznať a uložiť do pamäte poruchy, ktoré sa vyskytnú počas...

Zapaľovacia cievka
KE-Motronic Primárny prúd sa privádza na svorku 15 cievky. Cez primárne vinutie zapaľovacej cievky sa do spínača privádza napätie z jej svorky 1/-. Na svorku...

Kontrola spínača
Pred kontrolou spínača sa musíte uistiť, že zapaľovacia cievka je v poriadku. Odpojte kábel k ohrievaču sacieho potrubia a ak je k dispozícii, k automatickému...

Testovanie výkonného koncového stupňa systému KE-Motronic
Skúška sa vykonáva za predpokladu, že zapaľovacia cievka je chybná. Odstráňte zástrčku z výstupného stupňa. Pripojte voltmeter na svorky čierneho/žltého a...

Zapaľovací transformátor
Monotronic Táto časť spája spínač a výkonný koncový stupeň tranzistorového zapaľovania so zapaľovacou cievkou: kombinácia v jednom kryte zabraňuje stratám...

Zapaľovanie distribútor
Diely distribútora 1 Kryt rozdeľovača 2 Upevňovacia svorka 3 Zástrčkové pripojenie 4 Hallov rytier 5 Rotor s krytom 6 Vákuová komora (len s mechanickou...

Riešenie problémov so systémami časovania zapaľovania
Kontrola odstredivého regulátora Pripojte stroboskop. Odstráňte vákuovú hadicu z rozdeľovača. Naštartujte motor. Priame strobo lampa zapaľovanie inštalácie...

Nastavenie predstihu zapaľovania a snímača klepania systému KE-Motronic
V tomto prípade sa nastavenie zapaľovania a snímača klepania vykonáva prostredníctvom pamäte diagnostického systému. Niekedy sa chybný snímač klepania prejaví...

Digitálna stabilizácia voľnobežných otáčok systému KE-Motronic
Riadiace jednotky KE-Motronic majú zabudovanú digitálnu stabilizáciu voľnobehu, skrátene DLS. To znamená, že prenášaný signál je spracovaný digitálne....

Vysokonapäťový drôt
Kontrola vysokonapäťového vodiča Skontrolujte, či sú vodiče pevne usadené v uzávere rozdeľovača. Pri nasmerovaní vzduchu sa môžu vytlačiť a spôsobiť nestabilnú...

Rozkaz k streľbe
Aby motor fungoval hladko, musia valce pracovať v určitom poradí jeden po druhom. V súlade s poradím streľby musia byť drôty v uzávere rozdeľovača umiestnené...
Existuje 1 komentár

Výmena zapaľovacích sviečok
Aj keď sa výmena zapaľovacej sviečky odporúča každých 300 km, kontrola sa odporúča v kratších intervaloch. Demontáž zapaľovacích sviečok Uchopte konektor...

Kontrola časovania zapaľovania (uhol predstihu)
Načasovanie zapaľovania je možné nastaviť pomocou elektronických zapaľovacích systémov iba z dôvodu opotrebovania hriadeľa rozdeľovača. Napriek tomu by ste ho...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Podobné sekcie iných modelov áut Audi:
Pohonná jednotka: Systém zapaľovania Audi 80 B3 (1986-1991)
Pohonná jednotka: Systém zapaľovania Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Pohonná jednotka: Zapaľovanie a ovládanie Audi A4 B6 (2000-2006)
Pohonná jednotka: Systém zapaľovania Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Pohonná jednotka: Zapaľovanie a vstrekovanie (benzín) Audi A8 D2 (1994-2002)

Zdielať informácie:

100(C4, 1990-1994)

100(C4, 1990-1994, benzín)

100(C3, 1982-1990)

100(C3, 1982-1990, benzín)

100(C3, 1982-1990, diesel)