Monomotronic a KE-Motronic
Mechanické a podtlakové nastavenie zapaľovania zaisťuje optimálne spaľovanie pracovnej zmesi len v úzkych medziach. S možnosťami elektroniky je možné dosiahnuť presnejšie a optimálne nastavenie časovania zapaľovania. Tým sa znižuje spotreba paliva a znižuje sa obsah škodlivých nečistôt vo výfukových plynoch. Elektronika riadiacej jednotky volí najpresnejšie časovanie zapaľovania. To sa deje v súlade s naprogramovanými hodnotami, ktoré sú uložené v pamäti riadiacej jednotky ako dátové pole. Riadiaca jednotka teda vykonáva nasledujúce funkcie:
V rozvádzači sa už nevykonáva nastavovanie časovania zapaľovania, ktoré závisí od otáčok motora a jeho zaťaženia. Rozdeľovač nemá vákuovú komoru a hriadeľ rozdeľovača je vyrobený ako jeden celok.Výrezy v zmesi rotorov rozdeľovača sú umiestnené nasledovne. že impulz zapaľovania môže byť vyslaný 60°BTDC. V rámci daného intervalu (až 60°) riadiaca jednotka spracováva informácie o otáčkach motora (podľa poradia a frekvencie zapaľovacích impulzov) a polohu škrtiacej klapky (podľa hodnoty odporu potenciometra plynu) a určuje optimálne načasovanie zapaľovania.
Existujú opravné programy pre prevádzku v režimoch štartovania motora, zahrievania, dobehu atď.
Je možná regulácia klepania, ktorá sa pri motoroch vybavených systémom KE-Motronic vykonáva vždy s najvyšším možným predstihom zapaľovania, ktorý zodpovedá najlepšiemu výkonu.
Na záver poznamenávame, že dochádza k výmene údajov so vstrekovacím systémom. Z tohto dôvodu sa niektoré snímače používajú dvakrát.
Komentáre návštevníkov