Monomotronic și KE-Motronic
Reglarea mecanică și în vid a aprinderii asigură arderea optimă a amestecului de lucru numai în limite înguste. Cu capabilitățile electronice, este posibil să se realizeze o setare mai precisă și optimă a timpului de aprindere. Acest lucru reduce consumul de combustibil și reduce conținutul de impurități nocive din gazele de eșapament. Electronica unității de control selectează cea mai precisă sincronizare a aprinderii. Acest lucru se realizează în conformitate cu valorile programate, care sunt stocate în memoria unității de control ca o matrice de date. Astfel, unitatea de control îndeplinește următoarele funcții:
Reglarea momentului de aprindere, care depinde de turația motorului și de sarcina acestuia, nu se mai realizează în distribuitor. Distribuitorul nu are o cameră de vacuum, iar arborele distribuitor este realizat ca o singură unitate.Cavurile din amestecul rotorului distribuitorului sunt amplasate după cum urmează. ca impulsul de aprindere poate fi transmis 60°BTDC. Într-un interval dat (până la 60°) unitatea de control prelucrează informații despre turația motorului (în funcţie de succesiunea şi frecvenţa impulsurilor de aprindere) si pozitia clapetei de acceleratie (în funcție de valoarea rezistenței potențiometrului de accelerație) și determină momentul optim de aprindere.
Există programe corective pentru funcționarea în modurile de pornire a motorului, încălzire, deplasare, etc.
Este posibil controlul detonației, care se efectuează pentru motoarele echipate cu sistemul KE-Motronic folosind întotdeauna cel mai mare avans posibil la aprindere, care corespunde cu cea mai bună putere de livrare.
În concluzie, observăm că există un schimb de date cu sistemul de injecție. Din acest motiv, unii senzori sunt folosiți de două ori.
Comentariile vizitatorilor