Monomotronic és KE-Motronic
A mechanikus és vákuumos gyújtásszabályozás csak szűk határok között biztosítja a munkakeverék optimális égését. Az elektronika segítségével a gyújtás időzítésének pontosabb és optimálisabb beállítása érhető el. Ez csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és csökkenti a káros szennyeződések mennyiségét a kipufogógázokban. A vezérlőegység elektronikája választja ki a legpontosabb gyújtási időzítést. Ez a programozott értékeknek megfelelően történik, amelyek adattömbként a vezérlőegység memóriájában tárolódnak. Így a vezérlőegység a következő funkciókat látja el:
A gyújtás időzítésének beállítása, amely a motor fordulatszámától és terhelésétől függ, már nem történik meg az elosztóban. Az elosztónak nincs vákuumkamrája, és az elosztó tengelye egy darabból készül. hogy a gyújtási impulzus a TDC előtt 60°-ig küldhető. Adott tartományban (60°-ig) a vezérlőegység a motor fordulatszámára vonatkozó információkat dolgoz fel (a gyújtóimpulzusok sorrendje és gyakorisága szerint) és a fojtószelep helyzetéről (a fojtószelep-potenciométer ellenállásértékével) és meghatározza az optimális gyújtási időzítést.
Vannak korrekciós programok a motorindítási, bemelegítési, szabadonfutási stb. üzemmódban való működéshez.
Lehetőség van kopogásszabályozásra, amelyet mindig a KE-Motronic rendszerrel felszerelt motorokban hajtanak végre a lehető legnagyobb gyújtáselőleggel, amely megfelel a legjobb teljesítménynek.
Végül megjegyezzük, hogy van adatcsere a befecskendező rendszerrel. Emiatt egyes érzékelőket kétszer használnak.
(Ez a cikk egy online forrásból lett kimásolva AUDImanual.ru)