Az EBD használata javítja, sőt lehetővé teszi az elmozdulást, a gyorsítást és a hegyi úton való mozgást még az autóvezetés szempontjából rendkívül kedvezőtlen körülmények között is.
Az EBD automatikusan működik a vezető részvétele nélkül.
Az EBD ABS érzékelőket használ a jármű keréksebességének figyelésére. Az egyik meghajtó kerék forgási sebességének növekedésével, amelyet a csúszós útfelület okoz legalább 40 km / h sebességgel haladva, ez a kerék lefékeződik, és a vonóerő a differenciálműön keresztül a differenciálműhöz jut. ellentétes kerék.
Az EBD maximális hatásának eléréséhez induláskor meg kell nyomni a gázpedált, hogy a betáplált üzemanyag mennyisége megfeleljen az útviszonyoknak. Ha induláskor egy hajtókerék «csúszik», például jégen «lépj rá a gázra» biztosítani kell az autó indítását. Ezzel szemben csúszós felületen történő gyorsításkor nagyon óvatosan kell lenyomni a gázpedált, mert a kerekek az EBD működése ellenére is elfordulhatnak, ami viszont az autó stabilitásának megsértéséhez vezet.
Megjegyzés: A fékezett kerék tárcsafékjének túlmelegedésének elkerülése érdekében az EBD automatikusan kikapcsol, ha a rendszer terhelése túl nagy. Ebben az esetben az autó teljesen kormányozható marad, és ugyanazokkal a tulajdonságokkal rendelkezik, mint egy EBD nélküli autó. Amint a fékrendszer lehűl, az EBD automatikusan újra bekapcsol. Az EBD nem rendelkezik ellenőrző lámpával. Ha azonban az ABS figyelmeztető lámpája vezetés közben kigyullad, az EBD meghibásodását jelezheti. Ilyen esetekben azonnal forduljon a műhelyhez.
Látogatói megjegyzések