Korištenje EBD-a poboljšava ili čak omogućuje pokretanje iz mjesta, ubrzavanje, ali i vožnju planinskom cestom čak i pod izrazito nepovoljnim uvjetima za kretanje vozila.
EBD radi automatski bez intervencije vozača.
EBD koristi ABS senzore za praćenje brzine kotača vozila. Kada se brzina vrtnje jednog od pogonskih kotača poveća zbog skliske površine kolnika tijekom vožnje brzinom od najmanje 40 km/h, taj se kotač koči i vučna sila se preko diferencijala prenosi na suprotni kotač.
Da biste postigli maksimalan učinak EBD-a, prilikom polaska potrebno je pritisnuti papučicu gasa tako da količina dovedenog goriva odgovara uvjetima na cesti. Ako prilikom polaska jedan pogonski kotač "proklizava", na primjer, na ledu, tada morate "ubrzati" kako biste osigurali da se automobil pokrene. Nasuprot tome, kada ubrzavate na skliskoj površini, papučicu gasa treba pritiskati vrlo pažljivo, jer se kotači mogu okretati unatoč djelovanju EBD-a, što će zauzvrat dovesti do gubitka stabilnosti vozila.
Napomena: Kako bi se spriječilo pregrijavanje disk kočnice kočenog kotača, EBD se automatski isključuje ako je opterećenje sustava preveliko. U tom slučaju automobil ostaje u potpunosti upravljiv i ima iste kvalitete kao automobil bez EBD-a. Čim se kočioni mehanizam ohladi, EBD se ponovno automatski uključuje. EBD nema kontrolnu lampicu. Međutim, ako se svjetlo indikatora ABS-a upali tijekom vožnje, to može ukazivati na neispravan EBD. U takvim slučajevima trebate odmah kontaktirati radionicu.