Выкарыстанне ЭБД паляпшае ці нават дазваляе крануцца з месца, выканаць разгон, а таксама рухацца па горнай трасе нават пры вельмі неспрыяльных для руху аўтамабіля ўмовах.
ЭБД спрацоўвае аўтаматычна без удзелу кіроўцы.
ЭБД выкарыстоўвае датчыкі АБС для кантролю за хуткасцю кручэння колаў аўтамабіля. Пры павелічэнні хуткасці кручэння аднаго з кіроўных колаў, выкліканай слізкай паверхняй дарогі пры руху з хуткасцю не меней 40 км/гадзіна, гэтае кола затарможваецца, а цягавы высілак праз дыферэнцыял перакладаецца на процілеглае кола.
Для дасягнення максімальнага эфекту ад ЭБД пры крананні з месца неабходна націскаць на педаль акселератара так, каб колькасць падаванага паліва адпавядала дарожным умовам. Калі пры крананні з месца адно вядучае кола буксуе, напрыклад, на лёду, то газаваць трэба так, каб забяспечыць крананне аўтамабіля. І наадварот, пры разгоне на слізкай паверхні на педаль акселератара варта націскаць вельмі асцярожна, таму што колы могуць пракруціцца, нягледзячы на дзеянне ЭБД, што ў сваю чаргу прывядзе да парушэння ўстойлівасці аўтамабіля.
Нататка: Каб дыскавы тормаз затармажваемага кола не перагрэўся, ЭБД аўтаматычна адключаецца ў выпадку, калі нагрузка на сістэму занадта вялікая. У гэтым выпадку аўтамабіль застаецца поўнасцю кіраваным і валодае такімі ж якасцямі, як і аўтамабіль без ЭБД. Як толькі тармазны механізм астыне, ЭБД аўтаматычна ўключаецца ізноў. ЭБД не мае кантрольнай лямпачкі. Аднак загаранне кантрольнай лямпачкі АБС падчас руху можа паказваць на няспраўнасць ЭБД. У такіх выпадках трэба неадкладна звярнуцца ў майстэрню.
Інфармацыя атрымана з дадзенага рэсурсу: AudiManual
Каментары наведвальнікаў