Utilizarea EBD îmbunătățește sau chiar permite pornirea din loc, accelerarea și, de asemenea, conducerea pe un drum de munte chiar și în condiții extrem de nefavorabile mișcării vehiculului.
EBD funcționează automat fără intervenția șoferului.
EBD folosește senzori ABS pentru a monitoriza viteza roților vehiculului. Atunci când viteza de rotație a uneia dintre roțile motoare crește din cauza unei suprafețe alunecoase a drumului în timp ce se conduce cu o viteză de cel puțin 40 km/h, această roată este frânată și forța de tracțiune este transferată prin diferenţial către roata opusă.
Pentru a obține efectul maxim de la EBD, la pornire, este necesar să apăsați pedala de accelerație, astfel încât cantitatea de combustibil furnizată să corespundă condițiilor drumului. Dacă, la pornire, o roată motrice "alunecă", de exemplu, pe gheață, atunci trebuie să "accelerați" pentru a vă asigura că mașina începe să se miște. În schimb, atunci când accelerează pe o suprafață alunecoasă, pedala de accelerație trebuie apăsată cu mare atenție, deoarece roțile se pot întoarce în ciuda acțiunii EBD, care la rândul său va duce la o pierdere a stabilității vehiculului.
Notă: Pentru a preveni supraîncălzirea frânei cu disc a roții frâne, EBD este oprit automat dacă sarcina sistemului este prea mare. În acest caz, mașina rămâne pe deplin controlabilă și are aceleași calități ca și o mașină fără EBD. De îndată ce mecanismul de frână se răcește, EBD-ul este pornit automat din nou. EBD nu are lampă de control. Cu toate acestea, dacă indicatorul luminos ABS se aprinde în timpul conducerii, poate indica un EBD defect. În astfel de cazuri, trebuie să contactați imediat atelierul.
(Textul original este disponibil pe site: «AudiManual»)