Zastosowanie EBD usprawnia, a nawet umożliwia ruszanie z miejsca, przyspieszanie, a także jazdę po górskiej drodze nawet w skrajnie niekorzystnych warunkach dla ruchu pojazdu.
System EBD działa automatycznie, bez konieczności ingerencji kierowcy.
System EBD wykorzystuje czujniki ABS do monitorowania prędkości kół pojazdu. Gdy podczas jazdy z prędkością co najmniej 40 km/h na śliskiej nawierzchni drogi nastąpi wzrost prędkości obrotowej jednego z kół napędowych, koło to zostanie zahamowane, a siła trakcyjna zostanie przeniesiona poprzez mechanizm różnicowy na koło znajdujące się po przeciwnej stronie.
Aby osiągnąć maksymalny efekt działania systemu EBD, podczas ruszania należy wcisnąć pedał gazu tak, aby ilość podawanego paliwa odpowiadała warunkom panującym na drodze. Jeżeli podczas ruszania jedno z kół napędowych "ślizga się", np. na lodzie, należy "przyspieszyć", aby upewnić się, że samochód ruszy. Natomiast przyspieszając na śliskiej nawierzchni, należy bardzo ostrożnie naciskać pedał gazu, ponieważ koła mogą się obracać pomimo działania EBD, co może prowadzić do utraty stabilności pojazdu.
Uwaga: Aby zapobiec przegrzaniu tarczy hamulcowej koła hamowanego, układ EBD wyłącza się automatycznie, gdy obciążenie układu jest zbyt duże. W tym przypadku samochód pozostaje w pełni sterowalny i ma takie same właściwości jak samochód bez EBD. Gdy tylko mechanizm hamulcowy ostygnie, EBD automatycznie się włączy. EBD nie posiada lampki kontrolnej. Jeśli jednak kontrolka ABS zapali się podczas jazdy, może to oznaczać uszkodzenie układu EBD. W takich przypadkach należy niezwłocznie skontaktować się z warsztatem.
(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: audimanual.ru)