Ostrzeżenia: Aby uniknąć uszkodzenia modułu elektronicznego w główce klucza, używaj klucza ostrożnie.
Wyjmij kluczyk ze stacyjki dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu, aby podczas jazdy nie zadziałała blokada kierownicy.
Aby zapobiec niekontrolowanemu toczeniu się pojazdu po całkowitym zatrzymaniu, zawsze włączaj hamulec postojowy.
Ryż. 1–33. Kluczowe pozycje w stacyjce
Kluczyk zapłonu ma następujące położenia (Ryż. 1–33):
Silniki benzynowe
- 1 - zapłon wyłączony, silnik nie pracuje;
- 2 - zapłon włączony;
- 3 - Start silnika.
Silniki Diesla
- 1 - dopływ paliwa jest zablokowany, silnik nie pracuje;
- 2 - rozgrzewanie silnika i pozycja podczas jazdy.
Podczas pracy podgrzewacza należy wyłączyć inne urządzenia elektryczne - duże odbiorniki prądu. W przeciwnym razie obciążenie akumulatora znacznie wzrasta;
- 3 - Start silnika.
Dla wszystkich pojazdów
Pozycja 1
Aby zablokować kierownicę, obróć kierownicę przy wyjętym kluczyku ze stacyjki, aż trzpień blokady kierownicy wskoczy na swoje miejsce.
Uwaga: Jeżeli po wyjęciu kluczyka ze stacyjki urządzenia oświetleniowe lub kierunkowskaz nie zostaną wyłączone, to w momencie otwarcia drzwi kierowcy włączy się sygnał dźwiękowy typu «brzęczyk».
Pozycja 2
Jeśli kluczyk w stacyjce nie obraca się lub obraca się z trudem do tej pozycji, należy lekko potrząsnąć kierownicą w lewo lub w prawo - kierownica zostanie odblokowana.
Pozycja 3
W tej pozycji oświetlenie zewnętrzne jest wyłączone, światła postojowe są włączone, a duże odbiorniki energii elektrycznej są wyłączone.
Przed każdą nową próbą uruchomienia silnika kluczyk zapłonu należy włożyć z powrotem do 1. Blokada ponownego uruchomienia rozrusznika umieszczona w stacyjce zapobiega włączeniu rozrusznika, gdy obraca się wał korbowy silnika, a tym samym chroni rozrusznik od załamania.
Blokada zapłonu
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów kluczyk można wyjąć dopiero po wyłączeniu zapłonu, gdy wybierak znajduje się w położeniu R.
Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki wybierak jest zablokowany w tej pozycji.
Komentarze gości