Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Cewka odczytująca immobilizer jest przymocowana do cylindra zamka i nie można jej wymienić oddzielnie. Jeśli cewka odczytująca jest uszkodzona, należy wymienić cylinder zamka. Podczas wymiany cylindra zamka należy postępować zgodnie z instrukcjami dotyczącymi cewki odczytującej immobilizer. Wyjmij przełącznik kolumny kierowniczej. Odłączyć złącze cewki odczytu.
Audi A2 "31": ustawić dźwignię zmiany biegów w pozycji "STOP". Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "Zapłon włączony". "strzałka". Następnie podnieś uchwyt blokujący "1" i wyjmij blokadę "2" z obudowy wyłącznika zapłonu. Do wyjęcia cylindra zamka potrzebny jest zapasowy kluczyk bez funkcji oświetlenia i pilota, ponieważ Demontaż jest możliwy wyłącznie przy użyciu klucza z płaską rączką.
Przekręć zapasowy kluczyk do pozycji "Zapłon WŁĄCZONY", tak aby wycięcie w osłonie "strzałki" zostało zakryte otworem w stacyjce. Dla lepszego zrozumienia pokazano prawidłową pozycję zamka bez kluczyka zapłonu.
Włóż drut stalowy lub kołek "1" (około 1,5 mm) do otworu do oporu i jednocześnie wyjąć cylinder zamka "2" z cewką odczytującą z obudowy "3" zamka wału kierownicy.
Uwaga! Nie wolno używać blokady wału kierownicy bez cylindra blokady, w przeciwnym razie blokada zostanie całkowicie zablokowana. Zablokowaną blokadę wału kierowniczego należy wymienić. Podczas wymiany cylindra zamka należy postępować zgodnie z instrukcjami dotyczącymi cewki odczytującej immobilizer.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, przy czym konieczne jest włożenie zapasowego kluczyka do zamka i przekręcenie go do pozycji "Zapłon włączony". Ponownie włóż drut stalowy lub szpilkę "1" do przedniego otworu, aż do oporu. Włożyć cylinder zamka "2" z cewką odczytującą do obudowy "3" zamka wału kierowniczego. Następnie usuń drut stalowy i wciśnij cylinder zamka do środka, aż usłyszysz wyraźnie słyszalne kliknięcie. Podłącz złącze cewki odczytującej immobilizer. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "Zapłon włączony". Wsunąć pręt blokujący "2" do obudowy wyłącznika zapłonu, aż do usłyszenia kliknięcia. Zatyczka "1" powinna być na równi z obudową wyłącznika zapłonu. Zamontuj przełącznik kolumny kierowniczej.