Wycofanie
Ustaw kierownicę jak najdalej do tyłu i w dół, korzystając w tym celu z pełnego zakresu regulacji kolumny kierownicy. Usuń poduszkę powietrzną. Zdejmij kierownicę. Demontaż i montaż pierścienia powrotnego z pierścieniem ślizgowym należy wykonać w położeniu środkowym (koła ustawione na wprost).
Ustaw włącznik światła w pozycji "0". Naciśnij przełącznik -strzałka 1- i jednocześnie przekręć go w prawo -strzałka 2-. Trzymając włącznik w tej pozycji, wyjmij włącznik świateł z obudowy włącznika -strzałka 3-. Odłącz złącza. Wyjąć schowek po stronie kierowcy.
Usuń element ozdobny -1- w -kierunku strzałki-. Wykręcić śruby -1...5-. Zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierownicy.
Odłączyć złącza -1- i -2-.
Jeszcze raz sprawdź proste ustawienie kolumny kierownicy i przednich kół. Żółta kropka musi być widoczna przez otwór -strzałka 1-, a dwa znaki -strzałki- muszą znajdować się na tej samej linii.
Zabezpiecz pierścień ślizgowy w pozycji środkowej za pomocą taśmy samoprzylepnej -strzałka-.
Poluzuj śrubę -strzałka- zacisku, aż będzie można wyjąć przełącznik na kolumnie kierownicy. Odłącz złącza przełącznika kolumny kierownicy.
Instalacja
Zainstaluj w odwrotnej kolejności, usuwając taśmę -strzałka-.
Sprawdzić, czy czujnik kąta skrętu kierownicy -G85- znajduje się w położeniu środkowym: żółta kropka musi być widoczna w otworze -strzałka 1- i oba oznaczenia -strzałki- muszą być w jednej linii. Przed zamocowaniem upewnij się, że połączenia wtykowe są czyste.
Zamontować dolną osłonę przełącznika na kolumnie kierownicy. Zamontować kierownicę na kolumnie kierownicy. Zmierzyć odległość -a- między kierownicą -3- a przełącznikiem na kolumnie kierownicy -2- (odległość -a- = 3 mm). Jeśli odległość -a- nie odpowiada, przesuń przełącznik z dolnym wykończeniem wzdłuż kolumny kierownicy. Jeśli odległość -a- jest prawidłowa, dokręć śrubę -1-. Włóż górną okładzinę przełącznika kolumny kierownicy w dolne zaczepy okładziny, ściśnij i przykręć obie części. Zamontować schowek po stronie kierowcy. Zamontować kierownicę. Zainstaluj poduszkę powietrzną. Przeprowadzić podstawowe ustawienie czujnika kąta skrętu kierownicy -G85-. W pojazdach z ABS/ESP Mark 60 przeprowadź jazdę próbną z ESP "ustawienie podstawowe 093".
Momenty dokręcania:
- Przełącznik kolumny kierownicy do kolumny kierownicy: 3 Nm
- Podkładka kolumny kierownicy: 1 Nm
Komentarze gości