Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Zdejmij przedni słupek.
Aby zdemontować amortyzator należy ścisnąć sprężynę śrubową. Na stacjach VAG wykorzystuje się w tym celu specjalne urządzenie.
Uwaga: Nigdy nie zwalniaj amortyzatora, jeśli sprężyna nie jest ściśnięta.
Ściśnij sprężynę za pomocą specjalnego urządzenia.
Uwaga: Jeśli zaciski urządzenia zostaną wsunięte do zwojów sprężyny, należy upewnić się, że są solidnie zaciśnięte i nie mogą się ześlizgnąć ze sprężyny.
Uwaga: Upewnij się, że sprężynę ściskasz w trzech punktach równomiernie rozłożonych na obwodzie. Siła sprężyny jest duża, dlatego należy używać wyłącznie mocnego narzędzia. Nigdy nie napinaj sprężyny drutem. Ryzyko wypadku!
Odkręć nakrętkę za pomocą szczypiec lub specjalnego narzędzia VW-524.
Rozładuj sprężynę
Zdejmij dolne gniazdo sprężyny, miskę sprężyny, podkładkę dystansową, ogranicznik i sprężynę śrubową.
Odkręć nakrętkę za pomocą narzędzia 40-201 A.
Uwaga: amortyzatory płynne są montowane standardowo. W przypadku konieczności naprawy należy wyjąć tłok i tłoczysko, spuścić płyn z obudowy.
Jeżeli wkładka amortyzatora w przedniej kolumnie jest zardzewiała, należy wybić ją przy pomocy klucza i młotka.
Instalacja
Uwaga: produkowane są sprężyny różnych grup. Należy używać wyłącznie sprężyn oznaczonych tym samym kolorem.
Zamontuj nowe amortyzatory. Jeżeli zamontowany jest stary amortyzator, należy go sprawdzić.
Zmontuj amortyzator zgodnie z rysunek 40-763.
Ściśnij sprężynę śrubową za pomocą urządzenia i włóż ją do kolumny amortyzatora. Upewnij się, że koniec sprężyny jest prawidłowo umieszczony w dolnej płycie.
Dokręć nakrętkę rowkową momentem 50 Nm. W tym celu należy posłużyć się urządzeniem VAG 3078 lub HAZET 2593-22. Zabezpiecz tłoczysko przed obracaniem się za pomocą klucza, np. HAZET 2110-7
Powoli zwolnij sprężynę.
Zamontuj kolumnę amortyzatora.