Spis treści: Demontaż ↓ Montaż ↓
Wymień uszkodzone mankiety. Aby wymienić osłony ochronne należy zdemontować wał napędowy. Jeżeli do smaru dostanie się brud, należy wytrzeć złącze i ponownie nasmarować smarem G6. Uszkodzone kulki w łożysku można rozpoznać po ich bijace i hałasie. W takim przypadku należy wymienić zawias jako komplet.
1 pierścień zabezpieczający
2 wewnętrzne przeguby o stałej prędkości
Średnica zewnętrzna w silnikach o mocy:
- 55-66 kW: 90 mm;
- 82-85 kW: 100 mm;
- 100-125 kW: 108 mm.
Przegub homokinetyczny można wymieniać wyłącznie w całości.
3 pieczęć
Dostępne tylko dla silników o mocy 82-125 kW.
4 sprężyny talerzowe
Niedostępne dla silników o mocy 100 kW.
5 osłona zawiasu z pokrywą
6 wałów
Ma różną długość w zależności od konstrukcji skrzyni biegów
7 zacisk
8-zawiasowa osłona ochronna
9 zacisk
10 podkładek tarczowych
11 podkładka dystansowa
12 pierścieni ustalających
13 zewnętrzny przegub stałoobrotowy
Demontaż
Wyjmij wał napędowy.
Odetnij i usuń zaciski na obu obudowach zawiasów za pomocą obcinaczek bocznych. Załóż z powrotem osłony ochronne.
Przegub zewnętrzny: Zdejmij przegub z wału napędowego za pomocą mocnego uderzenia młotkiem wykonanym z lekkiego metalu.
Zawias wewnętrzny: Za pomocą odpowiedniego młotka usuń osłonę ochronną z zawiasu.
Przegub wewnętrzny: Zdjąć pierścień osadczy za pomocą szczypiec, np. VW-161a lub HAZET 2525K.
Wciśnij wewnętrzny przegub przy pomocy odpowiedniej prasy, opierając go o wewnętrzną piastę.
Zdejmij sprężynę talerzową i osłonę ochronną z wału.
Uwaga: Istnieją sprężyny talerzowe z zębatym zazębieniem i bez niego. Podczas instalacji należy użyć nowej sprężyny o tej samej konstrukcji. Samochody z silnikiem o mocy 100 kW (136 KM) nie mają sprężyny talerzowej.
Przegub wewnętrzny: do silników o mocy 82-100 kW (112-136 KM) usuń dodatkową plombę.
Montaż
Wymień delikatne lub uszkodzone osłony ochronne.
Nałożyć osłonę ochronną z wewnętrznym zaciskiem łączącym na wał.
Przegub wewnętrzny: zamontuj sprężynę talerzową na wale, zwracając uwagę na jej prawidłowe położenie. Duża średnica sprężyny talerzowej opiera się o zawias.
Nasmaruj wewnętrzny zawias:
- silnik 55-85 kW: 90 g smaru G6, 45 g na każdą stronę
- silnik 100 kW do 1 90: 120 g smaru G6
- silnik 100-125 kW ze smarem 2,90: 250 g G000604
Jeżeli wymieniana jest wyłącznie osłona zawiasu, konieczne jest jedynie nasmarowanie zawiasu.
Wciśnij wewnętrzny zawias do prasy, aż do oporu.
Uwaga: Fazowanie na wewnętrznej średnicy pierścienia kulowego (zębów) musi być skierowane w stronę sąsiedniego występu na wałku napędowym.
Włóż pierścień ustalający do rowka wału za pomocą klucza VW 161a lub HAZET 2525K.
Złącze wewnętrzne: Pokryć czystą przednią stronę pokrywy obudowy złącza uszczelniaczem VAG D3. Przymocuj pokrywę do łożyska.
Zamontuj zewnętrzną pokrywę łożyska za pomocą zacisku i zaciśnij go na wale.
Nasmaruj zewnętrzny zawias:
- silnik 55-100 kW: 90 g smaru G6, 40 g wtłoczone do przegubu homokinetycznego; 50 g równomiernie włożyć do osłony ochronnej zawiasu;
- silnik 125 kW: 120 g smaru G6, 80 g wtłoczone do przegubu homokinetycznego; wsypać równomiernie 40 g do osłony ochronnej zawiasu.
Jeżeli wymieniana jest tylko obudowa, należy po prostu nasmarować złącze.
Zamontuj sprężynę talerzową "3" i podkładkę dystansową "2" w odpowiedniej pozycji na wale. Większa średnica sprężyny talerzowej opiera się o podkładkę dystansową. Podkładka dystansowa jest skierowana w stronę zawiasu.
Włóż nowy pierścień ustalający do rowka wału. Wbijaj pierścień ustalający w wał za pomocą gumowego młotka, aż zatrzaśnie się w rowku.
Uderzaj przegubem homokinetycznym o wał za pomocą młotka z tworzywa sztucznego lub lekkiego metalu, aż pierścień ustalający zatrzaśnie się na swoim miejscu.
Zamontuj osłonę zawiasu w prawidłowej pozycji i dokręć zacisk
Uwaga: Często zdarza się, że podczas zakładania osłony na zawias ulega ona wciśnięciu. W związku z tym w pokrywie powstaje podciśnienie, które podczas ruchu tworzy wewnętrzną fałdę. Dlatego po zamontowaniu pokrywy należy podnieść pokrywę w małym miejscu za pomocą śrubokręta, aby wpuścić powietrze i wyrównać ciśnienie.