1 poistný krúžok
2 vnútorný kĺb CV
Vonkajší priemer na motoroch s výkonom:
- 55-66 kW: 90 mm;
- 82-85 kW: 100 mm;
- 100-125 kW: 108 mm.
Kĺb CV musí byť vymenený iba ako súprava.
3 tesnenie
Dostupné len pre motory s výkonom 82 – 125 kW.
4 pohárová pružina
Nie je k dispozícii pre motory s výkonom 100 kW.
5 krytov pántov s krytom
6 hriadeľ
Má inú dĺžku v závislosti od verzie prevodovky
7 svorka
8 chránič pántov
9 svorka
10 práčka Belleville
11 medzikus
12 poistný krúžok
13 vonkajší kĺb konštantnej rýchlosti
Demontáž
Odstráňte hnací hriadeľ.
Odrežte a odstráňte svorky na oboch krytoch pántov pomocou bočných fréz. Zasuňte ochranné kryty späť.
Vonkajší záves: zrazte záves z hnacieho hriadeľa silným úderom ľahkým kovovým kladivom.
Vnútorný záves: Pomocou vhodného razidla vyklepte ochranný kryt zo závesu.
Vnútorný záves: odstráňte poistný krúžok pomocou klieští, napríklad: VW-161a alebo HAZET 2525K.
Vnútorný kĺb zatlačte vhodným lisom, pričom sa opiera o vnútorný náboj.
Odstráňte zvonovú pružinu a kryt z hriadeľa.
Upozornenie: Pružiny Belleville sú dostupné s ozubením aj bez ozubenia.Pri montáži použite novú pružinu rovnakého dizajnu. Pre vozidlá s motorom 100 kW (136 koní) nie je tam žiadna tanierová pružina.
Vnútorný kĺb: pre motory 82-100 kW (112-136 koní) odstráňte dodatočné tesnenie.
Zhromaždenie
Vymeňte krehké alebo poškodené ochranné kryty.
Na hriadeľ nasuňte ochranný kryt s golierom vnútorného závesu.
Vnútorný kĺb: nasaďte tanierovú pružinu na hriadeľ, pričom berte do úvahy správnu polohu. Veľký priemer belleville pružiny spočíva na závese.
Namažte vnútorný kĺb:
- Motor 55-85 kW: 90 g maziva G6 45 g na každej strane
- motor 100 kW do 190: 120 g maziva G6
- motor 100-125 kW od 2,90: 250 g maziva G000604
Ak sa vymieňa iba kryt závesu, v prípade potreby doplňte záves iba mazivom.
Stlačte vnútorný kĺb na lise, kým sa nezastaví.
Pozor: Skosenie vnútorného priemeru guľôčkového krúžku (zuby) musí smerovať k susednému výstupku na hnacom hriadeli.
Vložte poistný krúžok do drážky hriadeľa pomocou VW 161a alebo HAZET 2525K.
Vnútorný spoj: Čistú prednú stranu krytu puzdra spoja natrite tmelom VAG D3. Naskrutkujte kryt na ložisko.
Nainštalujte vonkajší kryt ložiska so svorkou a svorkou na hriadeľ.
Namažte vonkajší kĺb:
- motor 55-100 kW: 90 g maziva G6, 40 g na vtlačenie do kĺbu konštantnej rýchlosti; 50 g rovnomerne vstreknutých do ochranného krytu závesu;
- 125 kW motor: 120 g maziva G6, 80 g na vtlačenie do kĺbu s konštantnou rýchlosťou; 40 g rovnomerne vstreknutých do ochranného krytu závesu.
Ak sa vymieňa iba puzdro, stačí na pánt natrieť mazivom.
Umiestnite tanierovú pružinu -3- a rozperu -2- na hriadeľ do správnej polohy. Väčší priemer pružiny Belleville sa opiera o rozperu. Dištančná podložka smeruje k pántu.
Vložte nový poistný krúžok do drážky hriadeľa. Poistný krúžok poklepte na hriadeľ gumovou paličkou, kým nezapadne na miesto v drážke.
Narážajte kĺb s konštantnou rýchlosťou na hriadeľ pomocou polymérového alebo ľahkého kovového kladiva, kým poistný krúžok nezapadne na miesto.
Nainštalujte ochranný kryt závesu do správnej polohy, utiahnite svorku
Pozor: Často pri nasadzovaní krytu na telo pántu dochádza k jeho stláčaniu. V dôsledku toho vzniká v kryte znížený tlak, ktorý pri pohybe vytvára vnútorný záhyb. Preto by ste po inštalácii topánky mali zdvihnúť topánku pri malom priemere pomocou skrutkovača, aby sa dostal vzduch na vyrovnanie tlaku.
Komentáre návštevníkov