Cuprins: Dezasamblarea ↓ Asamblare ↓
Înlocuiți manșetele defecte. Pentru a înlocui capacele de protecție, arborele de antrenare trebuie dezasamblat. Dacă murdăria intră în grăsime, îmbinarea trebuie șters și relubrifiată cu unsoare G6. Bilele defecte dintr-un rulment sunt recunoscute după bătaie și zgomot. În acest caz, înlocuiți balamaua ca un set.
1 inel de reținere
2 îmbinare internă cu viteză constantă
Diametrul exterior la motoarele cu putere:
- 55-66 kW: 90 mm;
- 82-85 kW: 100 mm;
- 100-125 kW: 108 mm.
Îmbinarea cu viteză constantă trebuie înlocuită numai ca set.
3 sigiliu
Disponibil doar pe motoarele cu o putere de 82-125 kW.
arc cu 4 discuri
Nu este disponibil pentru motoarele de 100 kW.
5 apărătoare balamale cu capac
6 arbore
Are lungimi diferite în funcție de designul cutiei de viteze
7 clemă
capac de protecție cu 8 balamale
9 clemă
10 mașină de spălat cu discuri
11 şaibă distanţier
12 inel de reținere
13 articulație externă cu viteză constantă
Dezasamblarea
Scoateți arborele de antrenare.
Tăiați și îndepărtați clemele de pe ambele carcase ale balamalei folosind tăietoare laterale. Mutați capacele de protecție înapoi.
Îmbinarea exterioară: Loviți articulația de pe arborele de antrenare cu o lovitură puternică de la un ciocan de metal ușor.
Balama interioară: Folosiți un pumn adecvat pentru a lovi capacul de protecție de pe balama.
Îmbinare interioară: Îndepărtați inelul de reținere folosind un clește, de exemplu: VW-161a sau HAZET 2525K.
Apăsați îmbinarea interioară cu o presă adecvată, sprijinindu-l pe butucul interior.
Scoateți arcul disc și capacul de protecție de pe arbore.
Notă: Există arcuri cu disc cu și fără cuplare dințată La instalare, utilizați un arc nou cu același design. Mașinile cu motor de 100 kW (136 CP) nu au arc cu disc.
Articulație interioară: pentru motoare cu putere de 82-100 kW (112-136 CP) îndepărtați sigiliul suplimentar.
Asamblare
Înlocuiți capacele de protecție fragile sau defecte.
Așezați capacul de protecție cu clema de îmbinare interioară pe arbore.
Articulație interioară: montați arcul disc pe arbore, ținând cont de poziția corectă. Diametrul mare al arcului disc se sprijină pe balama.
Lubrifiați balamaua interioară:
- motor de 55-85 kW: 90 g unsoare G6, 45 g pe fiecare parte
- motor de 100 kW până la 1 90: 120 g unsoare G6
- motor 100-125 kW cu 2,90: 250 g unsoare G000604
Dacă numai capacul balamalei este înlocuit, este necesar doar să adăugați unsoare la balama.
Apăsați balamaua interioară în presă până când se oprește.
Atenție: Teșirea de pe diametrul interior al inelului cu bile (dinții) trebuie să fie orientată spre proeminența adiacentă de pe arborele de antrenare.
Introduceți inelul de reținere în canalul arborelui folosind VW 161a sau HAZET 2525K.
Îmbinarea interioară: Acoperiți partea frontală curată a capacului carcasei îmbinării cu material de etanșare VAG D3. Loviți capacul pe rulment.
Montați capacul exterior al rulmentului cu clema și clemați pe arbore.
Lubrifiați balamaua exterioară:
- motor de 55-100 kW: 90 g unsoare G6, 40 g presată în îmbinarea cu viteză constantă; 50 g introduceți uniform în capacul de protecție al balamalei;
- motor de 125 kW: 120 g unsoare G6, 80 g presată în îmbinarea cu viteză constantă; 40 g introduceți uniform în capacul de protecție al balamalei.
Dacă numai carcasa este înlocuită, trebuie doar să adăugați grăsime la îmbinare.
Montați arcul disc "3" și șaiba distanțier "2" în poziția corectă pe arbore. Diametrul mai mare al arcului disc se sprijină pe șaiba distanțier. Șaiba distanțier este orientată spre balama.
Introduceți un nou inel de reținere în canelura arborelui. Loviți inelul de reținere pe arbore cu un ciocan de cauciuc până când se fixează în canelura.
Atingeți îmbinarea cu viteză constantă pe arbore cu un ciocan din plastic sau metal ușor până când inelul de reținere se fixează în poziție.
Montați capacul balamalei în poziția corectă și strângeți clema
Notă: Adesea, atunci când puneți capacul pe corpul balamalei, acesta este apăsat. Din această cauză, în capac apare o presiune scăzută, care formează un pliu intern la mișcare. Prin urmare, după instalarea capacului, ar trebui să ridicați capacul la diametrul mic cu o șurubelniță pentru a lăsa să intre aer pentru a egaliza presiunea.
(Text furnizat de resursa online: audimanual.ru)