Mașini din 9/88, începând cu #89JA377713
Fuseta de direcție forjată și bara amortizorului sunt înșurubate împreună.
1 capac
2 piulițe, 65 Nm
Autoblocare, înlocuiți întotdeauna.
3 accentul
4 bare amortizor
Pentru a scoate cremalierul, nu este necesar să scoateți arborele de antrenare. După instalare, măsurați geometria suspensiei față.
5 sigiliu
Înlocuiți întotdeauna. Scoateți folia de protecție și lipiți-o în balama.
6 arbore de transmisie
Din 9.88, compusul nu se mai aplică la conexiunile canelare. Pentru a demonta, deșurubați flanșa și, de asemenea, deșurubați șurubul de fixare a butucului/arborei de antrenare. La demontare, deșurubați direcția în consecință.
7 benzi suprapuse
șurub cu 8 cilindri
Forța de strângere pentru șurub M8 - 45 Nm; M10 - 80 Nm.
9 piuliță, 80 Nm + 90° strângeți
Autoblocare, înlocuiți întotdeauna.
10 şaibe distanţiere
11 tijă de direcție
Scoateți de pe brațul pivot folosind un extractor cu două fălci.
12 articulație de direcție cu butuc
Când apăsați jurnalul de susținere, nu lărgiți în niciun caz canelura din articulația de direcție (locașul știftului balamalei)
13 șuruburi hexagonale
Este necesar să se înlocuiască; capul șurubului este orientat spre direcția de mers.
14 braț transversal cu articulație sferică
Când apăsați în afară suportul, nu extindeți canelura din articulația de direcție. Diametrul articulației sferice este de 19,0 mm.
15 piuliță, 30 Nm
Autoblocare, înlocuiți întotdeauna
16 șuruburi hexagonale
Trebuie inlocuit.
17 piuliță, 65 Nm
Autoblocare. înlocuiți întotdeauna.
18 șuruburi combinate hexagonale 120 Nm + 90° strângeți în continuare Trebuie inlocuit.
Atenție: Slăbiți sau strângeți șurubul numai când vehiculul este pe sol cu roțile sale (pericol de accident).
Mașini până la 8/88, până la #89JA377712
Demontarea
Scoateți capacul roții.
Deșurubați piulița de montare a butucului de pe arborele de antrenare și scoateți-o împreună cu șaiba.
Notă: mașina trebuie să fie pe pământ. Risc de accident.
Slăbiți șuruburile roții. Ridicați mașina, scoateți roata.
Notă: La vehiculele cu articulații de direcție forjate, bara amortizorului poate fi deșurubată de la articulația de direcție. În acest caz, nu este necesară îndepărtarea arborelui de antrenare. Înainte de îndepărtare, marcați poziția șuruburilor cu o daltă.
Deșurubați etrierul de frână.
Scoateți suportul furtunului de frână și agățați etrierul de corp folosind sârmă.
Atenție: Nu deconectați furtunul de frână de la etrier.
Scoateți discul de frână.
Scoateți articulația sferică și șurubul de fixare a articulației de direcție.
Slăbiți piulița cu autoblocare a articulației vârfului de direcție, apăsați articulația cu un extractor obișnuit și deșurubați piulița.
Deșurubați piulița de pe biela.
Apăsați brațul suspensiei în jos pentru a trage știftul de pivotare din articulația de direcție.
Pentru mașini cu ABS (sistem de frânare antiblocare) scoateți senzorul de viteză Scoateți firele din suportul de pe articulația de direcție.
Pentru vehiculele cu direcție mecanică, scoateți stabilizatorul.
Scoateți arborele de antrenare de la fuzeta de direcție.
Sprijiniți stâlpul frontal de jos cu un cric sau asigurați-l împotriva răsturnării.
Scoateți capacul stâlpului din față din compartimentul motor.
(Această publicație este împrumutată din resursă: audimanual.ru)