Автомобили от 9/88, започващи с #89JA377713
Кованият кормилен накрайник и амортисьорът са завинтени заедно.
1 капак
2 гайки, 65 Nm
Самозаключващ се, винаги се сменя.
3 ударение
4 амортисьорна стойка
За да премахнете багажника, не е необходимо да премахвате задвижващия вал. След монтажа измерете геометрията на предното окачване.
5 печат
Винаги сменяйте. Отстранете защитното фолио и го залепете в пантата.
6 задвижващ вал
От 9.88 съединението вече не се прилага към шлицови връзки. За да премахнете, развийте фланеца и също развийте монтажния болт на главината/задвижващия вал. Когато сваляте, развийте съответно кормилното управление.
7 лента-наслагване
8 цилиндров болт
Сила на затягане на болт М8 - 45 Nm; M10 - 80 Nm.
9 гайка, 80 Nm + 90° затегнете
Самозаключващ се, винаги се сменя.
10 дистанционна шайба
11 кормилна щанга
Отстранете от шарнирното рамо с помощта на теглич с две челюсти.
12 кормилен накрайник с главина
Когато натискате опорната шийка, при никакви обстоятелства не разширявайте шлица в кормилния колян (седалка на пантата)
13 шестостенен болт
Необходимо е да се замени; главата на болта е обърната към посоката на движение.
14 напречно рамо със сферична връзка
Когато натискате опората, не разширявайте шлица в кормилния колян. Диаметърът на шийката на сферичния шарнир е 19,0 мм.
15 гайки, 30 Nm
Самозаключващ се, винаги се сменя
16 шестостенен болт
Трябва да се смени.
17 гайки, 65 Nm
Самозаключваща се. винаги заменяйте.
18 комбиниран шестостенен болт 120 Nm + 90° затегнете допълнително Трябва да се смени.
Внимание: Разхлабете или затегнете болта само когато автомобилът е на земята с колелата си (опасност от инцидент).
Автомобили до 8/88, до #89JA377712
Премахване
Свалете капачката на колелото.
Развийте монтажната гайка на главината на задвижващия вал и я извадете заедно с шайбата.
Забележка: колата трябва да е на земята. Риск от злополука.
Разхлабете болтовете на колелата. Повдигнете колата, свалете колелото.
Забележка: При превозни средства с ковани кормилни накрайници, амортисьорът може да се развие от кормилния накрайник. В този случай не е необходимо да сваляте задвижващия вал. Преди да премахнете, маркирайте позицията на болтовете с длето.
Развийте спирачния апарат.
Отстранете държача на спирачния маркуч и окачете шублера от тялото с помощта на тел.
Внимание: Не откачайте спирачния маркуч от апарата.
Свалете спирачния диск.
Свалете болта за закрепване на сферичния шарнир и кормилния шарнир.
Разхлабете самозаключващата се гайка на съединението на кормилния накрайник, натиснете съединението с обикновен теглич и развийте гайката.
Развийте гайката от свързващия прът.
Натиснете рамото на окачването надолу, за да издърпате шарнирния щифт от кормилния колян.
За автомобили с ABS (антиблокираща спирачна система) свалете сензора за скорост. Свалете кабелите от държача на кормилния колян.
За автомобили с механично кормилно управление отстранете стабилизатора.
Отстранете задвижващия вал от кормилния накрайник.
Подпрете предната колона отдолу с крик или я осигурете срещу преобръщане.
Свалете капака на предната колона в двигателното отделение.
