Автомобили от 9/88, започващи с #89JA377713
Кованият кормилен накрайник и носачът на окачването са завинтени заедно.
1 корица
2 гайки, 65 Nm
Самозаключващ се, винаги се сменя.
3 ударение
4 амортисьор
Не е необходимо задвижващият вал да се сваля, за да се премахне подпората. След монтажа измерете геометрията на предното окачване.
5 печат
Сменяйте винаги. Отстранете защитното фолио и го поставете в пантата.
6 задвижващ вал
От 9.88 не се прилага повече съединение върху шлиците. За да премахнете, развийте фланеца и също така развийте фиксиращия болт на главината/задвижващия вал. Когато сваляте, завъртете кормилното управление съответно.
7 каишка
8 цилиндричен болт
Момент на затягане на болт M8 - 45 Nm; M10 - 80 Nm.
9 гайка, затегнете 80 Nm + 90°
Самозаключващ се, винаги се сменя.
10 дистанционер
11 напречна щанга
Отстранете от люлеещото се рамо с двучелюстен теглич.
12 коляно с главина
Когато натискате цапфата на опората, в никакъв случай не изпускайте прорез в кормилния колян (местото на щифта на пантата)
13 шестостенен болт
Не забравяйте да смените; главата на болта сочи по посока на движението.
14 носач със сферична става
Когато натискате опората, не разпределяйте слота в кормилния колян. Диаметър на цапфата на сферичния шарнир 19,0 мм.
15 гайки, 30 Nm
Самозаключващ се, винаги се сменя
16 шестостенен болт
Не забравяйте да смените.
17 гайки, 65 Nm
Самозаключваща се. винаги заменяйте.
18 шестостенен комбиниран болт 120 Nm + 90° затегнете Не забравяйте да смените.
Внимание: Болтът може да се разхлаби или затегне само когато автомобилът е на колела на земята (опасност от инциденти).
Превозни средства до 8/88, до #89JA377712
Оттегляне
Свалете капака на колелото.
Развийте фиксиращата гайка на главината на задвижващия вал и я извадете заедно с шайбата.
Внимание: колата трябва да е на земята. Опасност от инцидент.
Разхлабете болтовете на колелата. Повдигнете колата, свалете колелото.
Забележка: При превозни средства с ковани кормилни накрайници, носачът на окачването може да се развие от кормилния накрайник. В този случай не е необходимо да сваляте задвижващия вал. Преди да премахнете, маркирайте позицията на болтовете с длето.
Разхлабете спирачния апарат.
Отстранете държача на спирачния маркуч и окачете шублера към тялото на тел.
Внимание: Не откачайте спирачния маркуч от апарата.
Отстранете спирачния диск.
Отстранете сферичния шарнир и болта на кормилния шарнир.
Разхлабете самозаключващата се гайка на пантата на кормилния накрайник, натиснете пантата с конвенционален теглич, развийте гайката.
Развийте гайката от свързващия прът.
Натиснете рамото на окачването надолу, за да издърпате шарнирния щифт от кормилния колян.
При автомобили с ABS (антиблокираща спирачна система), отстранете сензора за скорост Отстранете кабелите от държача на кормилния накрайник.
За автомобили с механично кормилно управление отстранете стабилизиращата щанга.
Издърпайте задвижващия вал от кормилния накрайник.
Подпрете А-колоната отдолу с крик или я осигурете срещу преобръщане.
Свалете капака на предната колона в двигателното отделение.
Коментари на посетители