Аўтамабілі з 9/88, пачынаючы з №89JA377713
Паваротны кулак у кованым выкананні і амартызацыйная стойка звінчаны сябар з сябрам.
1 вечка
2 гайка, 65 Нм
Самастопапорная, заўсёды замяняць.
3 упор
4 амартызацыйная стойка
Для зняцця стойкі прывадны вал здымаць не патрабуецца. Пасля ўстаноўкі правесці вымярэнні геаметрыі пярэдняй падвескі.
5 ўшчыльненне
Замяняць заўсёды. Зняць ахоўную плёнку і ўклеіць у шарнір.
6 прывадны вал
З 9.88 больш не наносіцца кампаунд на шлицевые злучэнні. Для зняцця адкруціць на фланцы, а таксама адкруціць крапежны ніт ступіца / прывадны вал. Пры выманні адпаведна вывярнуць рулявое кіраванне.
7 планка-накладка
8 цыліндрычны ніт
Высілак зацяжкі для ніта М8 - 45 Нм; М10 - 80 Нм.
9 гайка, 80 Нм + 90° дакруціць
Самастопапорная, заўсёды замяняць.
10 пракладачная шайба
11 рулявая цяга
Зняць з паваротнага рычага з дапамогай здымніка з двума захопамі.
12 паваротны кулак са ступіцай
Пры выпрасоўцы цапфы апоры ні ў якім разе не раздаваць шлиц у паваротным кулаку (месца пасадкі цапфы шарніра)
13 шасцігранны болт
Абавязкова замяняць; галоўка ніта звернутая па кірунку руху.
14 папярочны рычаг з шаравой апорай
Пры выпрасоўцы апоры не раздаваць шлиц у паваротным кулаку. Дыяметр цапфы шаравой апоры 19,0 мм.
15 гайка, 30 Нм
Самастопапорная, заўсёды замяняць
16 шасцігранны болт
Абавязкова замяняць.
17 гайка, 65 Нм
Самастопапорная. заўсёды замяняць.
18 шасцігранны камбінаваны ніт 120 Нм + 90° дакруціць Абавязкова замяняць.
Увага: Саслабляць ці зацягваць ніт можна, толькі калі аўтамабіль на колах на зямлі (небяспека няшчаснага выпадку).
Аўтамабілі да 8/88, да №89JA377712
Зняцце
Зняць каўпак колы.
Адшрубаваць крапежную гайку ступицы на прывадным вале і зняць разам з шайбай.
Увага: аўтамабіль пры гэтым павінен стаяць на зямлі. Небяспека няшчаснага выпадку.
Прыслабіць балты колаў. Падняць аўтамабіль, зняць кола.
Увага: У аўтамабіляў з кованымі паваротнымі кулакамі амартызацыйную стойку можна адкруціць ад паваротнага кулака. У гэтым выпадку не патрабуецца здымаць прывадны вал. Перад здыманнем пазначыць становішча нітаў зубілам.
Адкруціць тармазны суппорт.
Зняць трымальнік тармазнога шланга і падвесіць суппорт да кузава на дроце.
Увага: Не адлучаць тармазны шланг ад суппорта.
Зняць тармазную кружэлку.
Зняць ніт мацавання шаравой апоры і паваротнага кулака.
Вызваліць самоконтрящуюся гайку шарніра рулявога наканечніка, адціснуць шарнір звычайным здымнікам, адкруціць гайку.
Адкруціць гайку ад злучальнай цягі.
Націснуць на рычаг падвескі ўніз, каб выцягнуць вось шарніра з паваротнага кулака.
У аўтамабіляў з ABS (антыблакіровачнай сістэмай тармазоў) выняць датчык ліку абарачэнняў Зняць правады з трымальніка на паваротным кулаку.
У аўтамабіля з механічным рулявым кіраваннем зняць стабілізатар.
Выцягнуць прывадны вал з паваротнага кулака.
Падамкнуць перадпакой стойку знізу дамкратам ці застрахаваць ад перакульвання.
Зняць вечка перадпакоя стойкі ў маторным адсеку.
(Гэты артыкул скапіяваны з вэб-сайта: AUDImanual)
Каментары наведвальнікаў