Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Амортисьорна стойка и корпус на лагера на колелото
- 1 - гайка с фланец, 60 Nm. Самозаключващ се, трябва да се смени.
- 2 - чаша
- 3 - подпора на амортисьора. За смяна на пружина или амортисьор се сваля и монтира в пълен комплект.
- 4 - Шестоъгълен винт, 8 Nm
- 5 - ABS сензор
- 6 - гайка, 45 Nm. Самозаключващ се, трябва да се смени.
- 7 - сферична става
- 8 - корпус на лагера на колелото
- 9 - капак
- 10 - болт, 7 Nm
- 11 - лагер на колелото
- 12 - задържащ пръстен
Отстранете заедно с обикновени щипки. Когато монтирате, внимавайте за правилната позиция.
- 13 - главина. С ротор за ABS датчик
- 14 - болт. Не забравяйте да го смените.
- 15 - гайка, 50 Nm + 90° (1/4 оборот). Самозаключващ се, трябва да се смени.
Премахване
1. Свалете капачката на колелото. При алуминиеви джанти капачката се отстранява с помощта на подвижните куки от бордовия комплект инструменти.
2. Разхлабете дванадесетстранната гайка, закрепваща задвижващия вал към главината.
Предупреждение: Когато разхлабвате болта, автомобилът трябва да стои на колелата си. Има опасност от злополука поради големия въртящ момент!
3. Маркирайте с боя позицията на съответното предно колело спрямо главината. Това ще позволи балансираното колело да бъде монтирано в първоначалното му положение по време на монтажа. Разхлабете болтовете за закрепване на колелата, докато превозното средство е на земята. Повдигнете предната част на колата, поставете я на стойки и свалете предното колело.
Внимание: Повдигането и поставянето на превозното средство на стойки е опасно! Ето защо, преди да извършите операцията, моля, прочетете подраздела Вдигане на крик на кола.
4. Маркирайте позицията на монтажните болтове на сферичния шарнир –1– с флумастер или писец. В противен случай по време на монтажа е необходимо да се измери предното окачване и да се регулира. Отстранете болтовете –1–.
5. С помощта на теглич разкачете задвижващия вал от главината.
Предупреждение: Не откачайте спирачния маркуч от спирачния апарат. В противен случай, след монтажа, системата ще трябва да бъде обезвъздушена.
6. В зависимост от модела могат да бъдат инсталирани различни опции за дизайн на предната спирачка. FS–III опора: Свалете капаците – 2– и разкачете опората. Закачете корпуса на шублера на жица към шасито. FN–3 Шублер: Отстранете ребрените болтове от корпуса на шублера. При инсталиране те трябва да бъдат заменени с нови. Отстранете шублера, вижте подраздела Премахване и монтиране на спирачен диск/шублер.
7. Отстранете винта с кръстосана глава и отстранете спирачния диск.
8. Разхлабете монтажната гайка на шарнира на кормилния прът до края на резбата. Той действа като опора за теглича.
9. С помощта на теглич (A), например Hazet 779, натиснете шарнирния щифт на кормилната щанга от лоста.
10. Изключете щепсела –1– на сензора за скорост на ABS.
11. Отстранете кабела на ABS сензора от държача (стрелка).
12. Развийте монтажната гайка на амортисьора с помощта на инструмента AUDI 3186, като държите пръта с шестостенна отвертка 7 mm, за да предотвратите завъртането му. Ако посоченият инструмент не е наличен, развийте гайката с помощта на отворен гаечен ключ. Има специален инструмент Hazet № 2593–21.
13. Отстранете опората на амортисьора и корпуса на лагера на колелото надолу през корпуса на колелото.
14. Отделете корпуса на колесния лагер и амортисьора. За да направите това, развийте болта, закрепващ стойката на амортисьора към корпуса на колесния лагер.
15. Отстранете амортисьорната стойка нагоре от корпуса на колесния лагер. Ако е трудно да се отстрани, леко разширете слота в корпуса на колесния лагер с помощта на AUDI tool 3424 или друг подходящ инструмент, за да улесните отстраняването.
Монтиране
16. Поставете корпуса на лагера на колелото върху подпората на амортисьора, така че отворите в тръбата на амортисьора и корпуса на лагера да се изравнят.
17. Поставете нов болт в корпуса на лагера/амортисьора. Главата на болта на монтирания амортисьор е разположена напред по посока на движението. Завийте нова самозаключваща се гайка и я затегнете до 50 Nm, след което я затегнете на 90° с помощта на твърд гаечен ключ (1/4 оборот).
18. Преди да монтирате опората на амортисьора, смажете опората на опората с монтажно масло "G 294 421 F1" (стрелки на илюстрацията).
19. Поставете стойката на амортисьора и я закрепете отгоре с нова гайка с въртящ момент от 60 Nm, като я държите от завъртане с шестограмен ключ 7 mm.
Предупреждение: За да монтирате динамометричния ключ, AUDI– 3186 или HAZET 2593–21 в комбинация с 2100–07 може да се използва като задържащ инструмент.
20. Почистете зъбите и резбите на задвижващия вал и главината с четка, за да премахнете корозията и други замърсители.
21. Намажете дванадесетточковата гайка и външните шарнирни зъби на задвижващия вал с чисто двигателно масло. Поставете външната връзка възможно най-дълбоко в зъбите на главината.
22. Монтирайте спирачния диск/шублер, вижте подраздел Премахване и монтиране на спирачен диск/шублер.
Предупреждение: Ако тръбите на спирачната система са били отворени, спирачната система трябва да бъде обезвъздушена, вижте подраздел Обезвъздушаване на спирачната система.
23. Свържете съединителя на сензора за скорост на ABS и поставете проводника в държача на подпората на амортисьора.
24. Закрепете сферичната става към лоста. Поставете монтажните болтове в овалните отвори, така че нанесените преди това маркировки да съвпадат. Затегнете болтовете до 20 Nm, след което ги затегнете допълнително с твърд гаечен ключ до ъгъл от 90° (1/4 оборот).
Внимание: Когато монтирате в ново контролно рамо, поставете монтажните болтове в средно положение и ги затегнете. Накрая измерете наклона, вижте раздел 15.
25. Поставете кормилната щанга в въртящото се рамо на корпуса на колесния лагер и затегнете с нова самозаключваща се гайка с въртящ момент от 45 Nm.
26. Поставете нова дванадесетстранна гайка, закрепваща задвижващия вал към главината, и я затегнете до 50 Nm. В същото време помолете вашия асистент да натисне спирачката, така че главината да не се върти.
27. поставете предното колело обратно на място, така че маркировките, направени по време на отстраняването, да съвпадат. Предварително смажете центриращия ремък на диска на колелото върху главината с тънък слой грес за лагери. Не смазвайте болтовете за закрепване на колелото. Сменете ръждясалите болтове. Затегнете болтовете. Спуснете автомобила върху колелата му и затегнете болтовете на кръст до 120 Nm.
28. Спуснете автомобила върху колелата му и закрепете задвижващия вал към главината, вижте подраздел Премахване и монтиране на полуоски.
Източник на съдържанието: посоченият уебсайт AUDImanual.ru