Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Амортизер и кућиште лежаја точка
- 1 - навртка прирубнице, 60 Нм. Самозакључујући, мора се заменити.
- 2 - шоља
- 3 - подупирач амортизера. За замену опруге или амортизера, уклања се и поставља као комплетан сет.
- 4 - завртањ са унутрашњим шестигранником, 8 Nm
- 5 - сензор ABS
- 6 - навртка, 45 Нм. Самозакључујући, мора се заменити.
- 7 - куглични зглоб
- 8 - кућиште лежаја точка
- 9 - поклопац
- 10 - вијак, 7 Нм
- 11 - лежај точка
- 12 - потпорни прстен
Уклоните заједно користећи обичне клешта. Приликом уградње пазите на правилан положај.
- 13 - чвориште. Са ротором за сензор ABS
- 14 - вијак. Обавезно га замените.
- 15 - навртка, 50 Нм + 90° (1/4 промет). Самозакључујући, мора се заменити.
Уклањање
1. Скините поклопац точка. За фелне од лаких легура, поклопац се уклања помоћу уклоњивих кукица из уграђеног комплета алата.
2. Отпустите дванаестострану матицу која причвршћује погонско вратило за главчину.
Упозорење: Приликом отпуштања завртња возило мора стајати на точковима. Постоји опасност од незгоде због великог момента окретања!
3. Означите бојом положај одговарајућег предњег точка у односу на главчину. Ово ће омогућити да се балансирани точак угради у првобитни положај током монтаже. Отпустите завртње за причвршћивање точкова са возилом на тлу. Подигните предњи део аутомобила, поставите га на постоље и уклоните предњи точак.
Упозорење: Подизање и постављање возила на постоље је опасно! Стога, пре него што извршите операцију, прочитајте пододељак Поддомкрачивание аутомобила.
4. Означите положај вијака за причвршћивање кугличног зглоба –1– фломастером или фломастером. Иначе, током монтаже потребно је измерити предње вешање и подесити га. Уклоните завртње –1–.
5. Помоћу извлакача одвојите погонско вратило од главчине.
Упозорење: Не одвајајте црево кочнице од кочионе чељусти. У супротном, након монтаже, систем ће морати да испусти ваздух.
6. У зависности од модела, могу се инсталирати различите опције дизајна предње кочнице. Подршка FS–III: Скините поклопце – 2– и одвојите чељуст. Окачите кућиште чељусти на жицу за шасију. Подршка FN–3: Уклоните ребрасте завртње са кућишта чељусти. Приликом постављања морају се заменити новим. Уклоните чељуст, погледајте пододељак Уклањање и уградња кочионог диска / чељусти.
7. Уклоните Пхиллипс вијак и уклоните кочиони диск.
8. Отпустите матицу за монтажу зглоба шипке управљача до краја навоја. Делује као ослонац за извлакач.
9. Притисните извлакачем (А), нпр, Hazet 779 клин зглоба шипке управљача са полуге.
10. Искључите утикач –1– сензора брзине ABS.
11. Уклоните жицу сензора ABS са држача (стрелица).
12. Одврните матицу за причвршћивање амортизера помоћу алата AUDI 3186, држећи шипку имбус шрафцигером од 7 мм како би се спречило окретање. Ако наведени алат није доступан, одврните матицу помоћу отвореног кључа. Постоји посебан алат Hazet № 2593– 21.
13. Скините подупирач амортизера и кућиште лежаја точка кроз кућиште точка.
14. Одвојите кућиште лежаја точка и подупирач амортизера. Да бисте то урадили, одврните вијак који причвршћује подупирач амортизера на кућиште лежаја точка.
15. Скините подупирач амортизера нагоре са кућишта лежаја точка. Ако је тешко уклонити, користите алат да мало проширите прорез у кућишту лежаја точка како бисте га лакше извадили AUDI– 3424 или било који други одговарајући алат.
Инсталација
16. Поставите кућиште лежаја точка на подупирач амортизера тако да се рупе у цеви амортизера и кућишту лежаја поравнају.
17. Уметните нови вијак у кућиште лежаја/амортизер. Глава вијка уграђеног амортизера постављена је напред у смеру кретања. Зашрафите нову самоконструирајућу матицу и затегните је на 50 Нм, а затим је помоћу чврстог кључа затегните за 90° (1/4 промет).
18. Пре уградње амортизера, подмазати носач амортизера уљем за монтажу "Г 294 421 F1" (стрелице на илустрацији).
19. Уметните подупирач амортизера и причврстите га одозго новом навртком на обртни момент од 60 Нм, држећи га од окретања имбус кључем од 7 мм.
Упозорење: Да бисте инсталирали момент кључ, можете користити а AUDI– 3186 или HAZET 2593-21 у комплету са 2100-07 за спречавање ротације.
20. Очистите зубе и навоје погонског вратила и главчине четком да бисте уклонили корозију и друге загађиваче.
21. Навртку са дванаест тачака и спољашње зупце на погонском вратилу премазати чистим моторним уљем. Уметните спољни зглоб што је дубље могуће у зупце главчине.
22. Инсталирајте кочиони диск/чељуст, погледајте пододељак Уклањање и уградња кочионог диска / чељусти.
Упозорење: Ако су цеви кочионог система отворене, кочиони систем мора бити одзрачен, погледајте пододељак Одзрачивање кочионог система.
23. Повежите конектор сензора брзине ABS, поставите жицу у држач на подупирачу амортизера.
24. Причврстите куглични зглоб на полугу. Уградите монтажне завртње у овалне рупе тако да се претходно постављене ознаке поклапају. Затегните завртње обртним моментом од 20 Нм, а затим их додатно затегните чврстим кључем под углом од 90° (1/4 промет).
Опрез: Приликом уградње у нову контролну руку, поставите монтажне завртње у средњи положај и затегните их. На крају, измерите нагиб, погледајте одељак 15.
25. Убаците шипку управљача у закретну руку на кућишту лежаја точка и затегните новом самоконструирајућом навртком на обртни момент од 45 Нм.
26. Уградите нову дванаестострану матицу која причвршћује погонско вратило за главчину и затегните на 50 Нм. Истовремено, замолите свог помоћника да притисне кочницу тако да се главчина не окреће.
27. вратите предњи точак на место тако да се ознаке направљене током уклањања поклапају. Претходно подмажите каиш за центрирање диска точка на главчини танким слојем масти за лежајеве. Не подмазујте вијке за причвршћивање точкова. Замените зарђале завртње. Затегните завртње. Спустите возило на точкове и затегните завртње унакрсно на 120 Нм.
28. Спустите возило на точкове и причврстите погонско вратило за главчину, погледајте пододељак Уклањање и уградња погонских вратила.