Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Amortyzator i obudowa łożyska koła
- 1 - nakrętka kołnierzowa, 60 Nm. Samoblokujący, należy wymienić.
- 2 - filiżanka
- 3 - amortyzator. Aby wymienić sprężynę lub amortyzator, należy je wymontować i zamontować jako cały zestaw.
- 4 - Śruba imbusowa, 8 Nm
- 5 - Czujnik ABS
- 6 - nakrętka, 45 Nm. Samoblokujący, należy wymienić.
- 7 - przegub kulowy
- 8 - obudowa łożyska koła
- 9 - pokrywa
- 10 - śruba, 7 Nm
- 11 - łożysko koła
- 12 - pierścień ustalający
Wyjmij je przy użyciu zwykłych szczypiec. Podczas montażu należy zwrócić uwagę na prawidłową pozycję.
- 13 - piasta. Z wirnikiem do czujnika ABS
- 14 - śruba. Pamiętaj o jego wymianie.
- 15 - nakrętka, 50 Nm + 90° (1/4 obrotu). Samoblokujący, należy wymienić.
Wyjmowanie
1. Zdejmij kołpak koła. W przypadku felg ze stopów lekkich, zaślepkę zdejmuje się za pomocą wyjmowanych haczyków z pokładowego zestawu narzędzi.
2. Odkręć nakrętkę dwunastościenną mocującą wał napędowy do piasty.
Ostrzeżenie: Podczas odkręcania śruby pojazd musi stać na kołach. Istnieje ryzyko wypadku ze względu na duży moment obrotowy!
3. Zaznacz farbą położenie odpowiedniego przedniego koła względem piasty. Umożliwi to zamontowanie wyważonego koła w jego oryginalnej pozycji podczas montażu. Poluzuj śruby mocujące koła, gdy pojazd stoi na podłożu. Podnieś przód samochodu, postaw go na podstawkach i zdejmij przednie koło.
Ostrzeżenie: Podnoszenie i ustawianie pojazdu na podstawkach jest niebezpieczne! Dlatego przed wykonaniem operacji prosimy o zapoznanie się z podrozdziałem Podnoszenie samochodu.
4. Zaznacz położenie śrub mocujących sworzeń kulowy –1– za pomocą pisaka lub rysika. W przeciwnym wypadku podczas montażu konieczne będzie zmierzenie przedniego zawieszenia i jego regulacja. Odkręć śruby –1–.
5. Za pomocą ściągacza odłącz wał napędowy od piasty.
Ostrzeżenie: Nie odłączaj przewodu hamulcowego od zacisku hamulcowego. W przeciwnym wypadku po montażu konieczne będzie odpowietrzenie układu.
6. W zależności od modelu mogą być zamontowane różne rodzaje przednich hamulców. Podpora FS–III: Zdjąć osłony – 2– i odłączyć podporę. Zawieś obudowę zacisku na drucie przy podwoziu. Zacisk FN–3: Wyjmij śruby żeber z obudowy zacisku. Podczas montażu należy je wymienić na nowe. Zdejmij zacisk, patrz podrozdział Wyjmowanie i zakładanie tarczy/zacisku hamulcowego.
7. Odkręć śrubę z łbem krzyżakowym i zdejmij tarczę hamulcową.
8. Odkręć nakrętkę mocującą przegub drążka kierowniczego do końca gwintu. Działa jako podpora dla osoby ściągającej.
9. Za pomocą ściągacza (A), np. Hazet 779, odciągnij sworzeń drążka kierowniczego od dźwigni.
10. Odłączyć wtyczkę –1– czujnika prędkości ABS.
11. Wyjmij przewód czujnika ABS z uchwytu (strzałka).
12. Odkręć nakrętkę mocującą amortyzator za pomocą narzędzia AUDI 3186, przytrzymując jednocześnie pręt śrubokrętem imbusowym 7 mm, aby zapobiec jego obracaniu się. Jeżeli nie masz pod ręką wskazanego narzędzia, odkręć nakrętkę przy pomocy klucza płaskiego. Istnieje specjalne narzędzie Hazet nr 2593–21.
13. Zdejmij kolumnę amortyzatora i obudowę łożyska koła przez obudowę koła.
14. Oddziel obudowę łożyska koła i kolumnę amortyzatora. Aby to zrobić należy odkręcić śrubę mocującą kolumnę amortyzatora do obudowy łożyska koła.
15. Wyjmij kolumnę amortyzatora z obudowy łożyska koła. Jeżeli demontaż sprawia trudności, należy lekko poszerzyć szczelinę w obudowie łożyska koła przy pomocy narzędzia AUDI 3424 lub innego odpowiedniego narzędzia, aby ułatwić demontaż.
Instalacja
16. Umieść obudowę łożyska koła na kolumnie amortyzatora tak, aby otwory w rurze amortyzatora i obudowie łożyska były ustawione w jednej linii.
17. Włóż nową śrubę do obudowy łożyska/amortyzatora. Głowica śruby zamontowanego amortyzatora umieszczona jest z przodu, patrząc w kierunku jazdy. Nakręć nową nakrętkę samozabezpieczającą i dokręć ją momentem 50 Nm, a następnie dokręć ją o 90° za pomocą sztywnego klucza (1/4 obrotu).
18. Przed zamontowaniem amortyzatora należy nasmarować wspornik amortyzatora olejem montażowym "G 294 421 F1" (strzałki na ilustracji).
19. Włóż kolumnę amortyzatora i zabezpiecz ją od góry nową nakrętką z momentem dokręcania 60 Nm, zapobiegając jej obracaniu się za pomocą klucza imbusowego 7 mm.
Ostrzeżenie: Do zamontowania klucza dynamometrycznego można użyć AUDI–3186 lub HAZET 2593–21 w połączeniu z 2100–07 jako narzędzia przytrzymującego.
20. Wyczyść zęby i gwinty wału napędowego i piasty za pomocą szczotki, aby usunąć korozję i inne zanieczyszczenia.
21. Nasmaruj nakrętkę dwunastokątną i zewnętrzne zęby przegubu na wale napędowym czystym olejem silnikowym. Wsuń zewnętrzny staw tak głęboko, jak to możliwe, w zęby piasty.
22. Zamontuj tarczę/zacisk hamulcowy, patrz podrozdział Wyjmowanie i zakładanie tarczy/zacisku hamulcowego.
Ostrzeżenie: Jeżeli przewody układu hamulcowego zostały otwarte, należy odpowietrzyć układ hamulcowy, patrz podrozdział Odpowietrzanie układu hamulcowego.
23. Podłącz złącze czujnika prędkości ABS i umieść przewód w uchwycie na kolumnie amortyzatora.
24. Przymocuj przegub kulowy do dźwigni. Wkręć śruby montażowe w otwory owalne tak, aby wcześniej naniesione oznaczenia się zgadzały. Dokręć śruby momentem 20 Nm, a następnie dokręć je jeszcze mocniej kluczem sztywnym pod kątem 90° (1/4 obrotu).
Uwaga: Podczas montażu w nowym wahaczu należy ustawić śruby mocujące w pozycji środkowej i dokręcić. Na koniec należy zmierzyć pochylenie kół, patrz rozdział 15.
25. Włóż drążek kierowniczy do wahacza na obudowie łożyska koła i dokręć nową nakrętką samokontrującą momentem 45 Nm.
26. Zamontuj nową nakrętkę dwunastościenną mocującą wał napędowy do piasty i dokręć ją momentem 50 Nm. Jednocześnie poproś swojego asystenta o naciśnięcie hamulca, aby piasta się nie obracała.
27. załóż przednie koło z powrotem na miejsce tak, aby oznaczenia wykonane podczas demontażu się pokrywały. Nasmaruj wstępnie pasek centrujący tarczę koła na piaście cienką warstwą smaru łożyskowego. Nie smaruj śrub mocujących koła. Wymień zardzewiałe śruby. Dokręć śruby. Opuścić pojazd na koła i dokręcić śruby na krzyż momentem 120 Nm.
28. Opuść pojazd na koła i zamocuj wał napędowy do piasty, patrz podrozdział Wyjmowanie i instalowanie wałów napędowych.
Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej Audimanual.ru