Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Skorodowane tarcze hamulcowe powodują drgania podczas hamowania, które nie zanikają po dłuższym okresie hamowania. W takim przypadku należy wymienić tarcze hamulcowe.
Wyjmowanie
1. Zaznacz farbą położenie kół względem piasty. Umożliwi to zamontowanie wyważonego koła w jego oryginalnej pozycji podczas montażu. Poluzuj śruby mocujące koła, gdy pojazd stoi na ziemi. Podnieś pojazd i ustaw go na podstawkach. Zdejmij koła.
2. Hamulec przedni z zaciskiem FN–3: Odkręć 2 śruby mocujące (oznaczone strzałkami) i zdejmij zacisk z prowadnicy tarczy hamulcowej. Obsługa FN-3 pokazana na ilustracji Mechanizm hamulca tarczowego tylnego w podsekcji Wyjmowanie i instalacja tylnych hamulców tarczowych.
3. Hamulec przedni z zaciskiem FN–III: Zdejmij klocki hamulcowe, postępując zgodnie z podrozdziałem Wymiana przednich klocków hamulcowych.
4. Hamulce kół tylnych: Odkręć 2 śruby mocujące zacisk przy belce osi i zdejmij zacisk z tarczy hamulcowej, patrz ilustracja Mechanizm hamulca tarczowego tylnego w podsekcji Wyjmowanie i instalacja tylnych hamulców tarczowych.
5. Zamocuj zacisk na drucianym haku na wieszaku, aby nie naciągnąć przewodu hamulcowego.
Ostrzeżenie: Nie odłączaj przewodu hamulcowego, w przeciwnym razie po montażu będziesz musiał odpowietrzyć układ hamulcowy.
6. Jeśli zacisk musi zostać całkowicie zdemontowany:
- W zacisku przednim odkręcić przewód hamulcowy przy sprzęgu.
- Najpierw odkręć przewód hamulcowy w zacisku tylnym w miejscu, w którym łączy się z wężem. Następnie, jeśli to konieczne, odkręć przewód przy zacisku. Dodatkowo należy odłączyć linkę hamulca postojowego.
Ostrzeżenie: W przypadku otwarcia układu hamulcowego nastąpi wyciek płynu hamulcowego. Ciecz należy zebrać do specjalnie do tego przeznaczonego pojemnika. Można również najpierw wypompować płyn ze zbiornika.
7. Odkręć śrubę krzyżakową mocującą tarcze hamulcowe.
8. Zdejmij tarczę hamulcową.
Ostrzeżenie: Nie należy zdejmować tarczy hamulcowej z piasty na siłę (uderzenia młotkiem). W tym celu konieczne jest zastosowanie środka rozpuszczającego rdzę. Jeśli tarczę można zdjąć wyłącznie poprzez uderzenia młotkiem, ze względów bezpieczeństwa należy wymienić tarcze hamulcowe i łożyska kół. Wymianę łożysk należy przeprowadzać w serwisie, ponieważ z reguły tylko tam można zaopatrzyć się w odpowiednią prasę. Po użyciu ściągacza konieczna jest również wymiana tarcz hamulcowych.
Instalacja
Aby uzyskać równomierne hamowanie po obu stronach, obie tarcze hamulcowe muszą mieć taką samą chropowatość powierzchni. Dlatego konieczna jest wymiana obu tarcz hamulcowych. Na stacji benzynowej możesz sprawdzić, czy tarcza nie jest zużyta. Maksymalne bicie powierzchni tarczy: 0,05 mm; maksymalna dopuszczalna różnica grubości tarczy: 0,01 mm.
1. Zmierz grubość tarczy hamulcowej, korzystając z odpowiedniej sekcji.
2. Jeżeli występuje rdza, należy ją usunąć z kołnierza tarczy hamulcowej i piasty.
3. Wyczyść nową płytę rozcieńczalnikiem, aby usunąć lakier ochronny.
4. Zamontuj nowe tarcze hamulcowe na piaście i zabezpiecz je śrubami krzyżakowymi.
5. Hamulce przednie z zaciskiem FS–III: Zamontuj klocki hamulcowe zgodnie z podrozdziałem Wymiana przednich klocków hamulcowych.
6. Hamulce przednie z zaciskiem FS–3: Zamontuj zacisk z klockami hamulcowymi. Podczas wykonywania tej czynności należy zwrócić uwagę, aby przewód hamulcowy nie był skręcony lub rozciągnięty. Dokręć zacisk momentem 125 Nm.
Ostrzeżenie: W przypadku ponownego użycia starych śrub żebrowanych, należy najpierw oczyścić żebra szczotką.
7. Hamulce kół tylnych: dokręcić momentem 65 Nm. Podłącz linkę hamulca postojowego.
Ostrzeżenie: Jeżeli przewód hamulcowy został zdemontowany, zamontuj go ponownie i odpowietrz układ hamulcowy, postępując zgodnie z podrozdziałem Odpowietrzanie układu hamulcowego.
8. Zamontuj koła tak, aby oznaczenia wykonane podczas demontażu się zgadzały. Najpierw nałóż cienką warstwę smaru łożyskowego na pasek centrujący obręcz koła na piaście. Dokręć śruby mocujące koło. Opuścić pojazd na koła i dokręcić śruby na krzyż momentem 120 Nm.
Ostrzeżenie: Naciśnij pedał hamulca mocno, kilka razy, aż poczujesz wyraźny opór pedału. Dzięki temu klocki dopasują się do tarczy hamulcowej i zajmą swoje miejsce.
9. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku. W razie potrzeby uzupełnij.
10. Hamulce kół tylnych: Wyreguluj hamulec postojowy, postępując zgodnie z podrozdziałem Regulacja hamulca postojowego.
Ostrzeżenie: Proszę wykonać kontrolę niezawodności:
- Czy mocowania przewodu hamulcowego są dobrze dokręcone?
- Czy przewód hamulcowy jest dobrze zamocowany w uchwycie?
- Czy odpowietrzniki są dokręcone?
- Czy w zbiorniku jest wystarczająca ilość płynu hamulcowego?
- Przy pracującym silniku sprawdź szczelność układu. W tym celu należy nacisnąć pedał hamulca z siłą 200–300 N (20–30 kg) przez 10 sekund. Pedał nie powinien się ruszać. Sprawdź wszystkie połączenia pod kątem nieszczelności
11. Odczekaj, aż nowe klocki hamulcowe się dokładnie ułożą. Aby to zrobić, należy kilkakrotnie zahamować samochód z prędkości 80 do 40 km/h, lekko naciskając pedał hamulca. Między kolejnymi cyklami hamowania należy odczekać, aż hamulce ostygną.
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: AUDImanual.ru