Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Odkręć śruby kół, podnieś samochód, zdejmij koła.
Wykręcić 2 śruby -strzałki po prawej stronie - mocowania hamulca i zdjąć zacisk z tarczy hamulcowej. Na rysunku pokazano hamulca przedniego koła. Na tylnych kołach wykręcić 2 śruby z łbem z gniazdem sześciokątnym.
W razie konieczności odłącz wąż od zwrotnicy.
Zawieś wspornik na drucianym haku w ten sposób. aby przewód hamulcowy nie był rozciągnięty lub skręcony.
Uwaga: Nie odłączaj przewodu hamulcowego, w przeciwnym razie konieczne będzie odpowietrzenie układu hamulcowego.
Jeżeli konieczne jest całkowite wymontowanie zacisku, należy odłączyć przewód hamulcowy.
Ostrzeżenie: Wyciek płynu hamulcowego. Spuść płyn do butelki przeznaczonej wyłącznie do płynu hamulcowego. Można również odessać płyn ze zbiornika. Dodatkowo odłącz linkę hamulca ręcznego od zacisku hamulca tylnego.
Zmiażdż tarczę hamulcową.
Uwaga: Nie wolno zdejmować tarczy hamulcowej z piasty na siłę (uderzenia młotkiem). Zamiast tego należy użyć zwykłego środka do usuwania rdzy, aby uniknąć uszkodzenia tarczy hamulcowej. Jeżeli demontaż jest możliwy wyłącznie przy użyciu mocnych uderzeń młotkiem lub ściągaczem, ze względów bezpieczeństwa należy wymienić obie tarcze hamulcowe i odpowiadające im łożyska piasty. Wymianę łożysk należy wykonać w warsztacie, ponieważ z reguły jest tylko odpowiednia prasa.
Instalacja
Aby zapewnić równomierne hamowanie, obie tarcze muszą mieć taką samą jakość powierzchni. Dlatego też konieczna jest wymiana lub ostrzenie obu tarcz jednocześnie.
Na stacji można zmierzyć bicie tarczy. Maksymalne dopuszczalne bicie mierzone na powierzchni roboczej: 0,03 mm. Maksymalna tolerancja grubości: 0,01 mm.
Sprawdź grubość dysku.
Jeżeli występuje rdza, należy ją usunąć z kołnierza tarczy i piasty.
Usuń warstwę ochronną z nowego dysku za pomocą rozpuszczalnika nitro.
Umieść tarczę na piaście.
Zamontuj zacisk z klockami hamulcowymi. Nie rozciągaj i nie skręcaj przewodu hamulcowego. Sprawdź swobodę ruchu przewodu hamulcowego we wszystkich położeniach kół. Podłącz linkę hamulca ręcznego do zacisku tylnego.
Przymocuj wąż do zwrotnicy.
Dokręć zacisk hamulca przedniego momentem 125 Nm; jeśli używasz starych śrub żebrowanych, wyczyść żebra szczotką drucianą.
Dokręć zacisk hamulca tylnego momentem obrotowym 65 Nm.
Uwaga: Jeżeli przewód hamulcowy został odłączony, należy go ponownie podłączyć i odpowietrzyć układ.
Zamontuj koło, opuść pojazd i dokręć śruby koła na krzyż momentem 110 Nm.
Uwaga: Naciśnij pedał hamulca mocno kilka razy, aż poczujesz wyraźny opór.
Jeżeli tylna tarcza została zdemontowana, należy wyregulować tylne hamulce.
Sprawdź poziom płynu w zbiorniku.