Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Slăbiți șuruburile roților, ridicați mașina, scoateți roțile.
Deșurubați cele 2 șuruburi - săgeți din dreapta - care fixează etrierul și scoateți etrierul de pe discul de frână. Figura prezintă suportul roții din față. Pe roțile din spate, deșurubați cele 2 șuruburi Allen.
Dacă este necesar, eliberați furtunul din articulația de direcție.
Agățați suportul pe un cârlig de sârmă ca acesta. astfel încât furtunul de frână să nu fie întins sau răsucit.
Atenție: Nu deconectați furtunul de frână, altfel va trebui să purjați sistemul de frânare.
Dacă este necesară îndepărtarea completă a etrierului, deconectați furtunul de frână.
Avertisment: Se scurge lichid de frână. Scurgeți lichidul într-o sticlă destinată numai lichidului de frână. De asemenea, puteți aspira lichidul din rezervor. În plus, deconectați cablul frânei de mână de la etrierul de frână din spate.
Zdrobiți discul de frână.
Atenție: Discul de frână nu trebuie scos din butuc cu forță (lovituri de ciocan). În schimb, utilizați un produs obișnuit de îndepărtare a ruginii pentru a evita deteriorarea discului de frână. Dacă îndepărtarea este posibilă numai prin lovituri puternice cu un ciocan sau un extractor, din motive de siguranță, înlocuiți ambele discuri de frână și rulmenții butucului corespunzător. Inlocuirea rulmentului trebuie facuta intr-un atelier, deoarece de regulă, doar există o presă adecvată.
Instalare
Pentru a asigura o frânare uniformă, ambele discuri trebuie să aibă aceeași calitate a suprafeței. Prin urmare, este esențial să înlocuiți sau să ascuți ambele discuri simultan.
La stație puteți măsura epuizarea discului. Deformare maxima admisa masurata pe suprafata de lucru: 0,03 mm. Toleranță maximă la grosime: 0,01 mm.
Verificați grosimea discului.
Dacă este prezent, îndepărtați rugina de pe flanșa discului și butuc.
Îndepărtați stratul protector de pe noul disc cu solvent nitro.
Așezați discul pe butuc.
Montați etrierul cu plăcuțe de frână. Nu întindeți și nu răsuciți furtunul de frână. Verificați libertatea de mișcare a furtunului de frână în toate pozițiile roților. Conectați cablul frânei de mână la etrierul din spate.
Fixați furtunul de articulația de direcție.
Strângeți etrierul de frână față cu un cuplu de 125 Nm dacă folosiți șuruburi vechi cu nervuri, curățați nervurile cu o perie de sârmă;.
Strângeți etrierul de frână spate cu un cuplu de 65 Nm.
Atenție: Dacă furtunul de frână a fost scos, reconectați-l și evacuați aerul din sistem.
Montați roata, coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roții în cruce la 110 Nm.
Atenție: Apăsați puternic pedala de frână de mai multe ori până când simțiți o rezistență puternică.
Dacă discul din spate a fost scos, reglați frânele din spate.
Verificați nivelul lichidului din rezervor.