Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Послабити болти коліс, підняти автомобіль, зняти колеса.
Вивернути 2 болта -стрілки праворуч- кріплення супорта і зняти супорт з гальмівного диска. На малюнку показано супорт переднього колеса. На задніх колесах вивернути 2 болти з внутрішнім шестигранником.
При потребі звільнити шланг від поворотного кулака.
Підвісити супорт на дротяному гаку так. щоб гальмівний шланг не був натягнутий або перекручений.
Увага: Гальмівний шланг не від'єднувати, інакше доведеться видаляти повітря з гальмівної системи.
За потреби повного демонтажу супорта гальмівний шланг від'єднати.
Увага: Випливає гальмівна рідина. Рідину зливати у пляшку, призначену лише для гальмівної рідини. Можна також відсмоктувати рідину із бачка. У супорта заднього гальма додатково від'єднати трос ручного гальма.
Зім'яти гальмівний диск.
Увага: Гальмівний диск не можна знімати зі маточини із застосуванням сили (ударами молотка). Натомість використовувати звичайний розчинник іржі, щоб уникнути пошкоджень гальмівного диска. Якщо зняття можливе лише за допомогою сильних ударів молотка або знімача, з метою безпеки замінити обидва гальмівні диски та відповідні підшипники маточини. Заміна підшипників має проводитися у майстерні, т.к. правило тільки там є відповідний прес.
Встановлення
Для забезпечення рівномірного гальмування обидва диски повинні мати однакову якість поверхонь. Тому обов'язково замінювати або обточувати відразу обидва диски.
На станції можна виміряти биття диска. Максимально допустиме биття, виміряне на робочій поверхні: 0,03 мм. Максимальний допуск товщиною: 0,01 мм.
Перевірити товщину диска.
За наявності видалити іржу з фланця диска і маточини.
Зніміть нітророзчинником захисний шар з нового диска.
Насадити диск на маточину.
Поставити супорт з гальмівними колодками. При цьому не натягувати і не перекручувати гальмівний шланг. Перевірити свободу переміщення гальмівного шлангу за всіх положень колеса. Під'єднати трос ручного гальма до заднього супорта.
Закріпити шланг на поворотному кулаку.
Супорт переднього гальма закріпити зусиллям 125 Нм при застосуванні старих ребристих болтів прочистити ребристість дротяною щіткою.
Супорт заднього гальма закріпити із зусиллям 65 Нм.
Увага: Якщо знімався гальмівний шланг, підключити його та видалити повітря із системи.
Поставити колесо, опустити автомобіль та затягнути колісні болти перехресно зусиллям 110 Нм.
Увага: Кілька разів сильно натиснути на педаль гальма до появи сильного опору.
Якщо знімався задній диск, здійсніть регулювання задніх гальм.
Перевірити рівень рідини у бачку.
(Оригінальна стаття розміщена на ресурсі audimanual.ru)