Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Послабити болти коліс, підняти автомобіль, зняти колеса.
Повністю опустити гальма. Для цього віджати до упору клин догори через отвір у гальмівному барабані.
Віджати або збити гумовим молотком ковпачок.
Вийняти шплінт, зняти корончасте кільце, відкрутити гайку, зняти натискну шайбу.
Вийняти зовнішній підшипник маточини колеса.
Увага: Підшипник може випасти, підкласти чисту ганчірку. Якщо підшипник забруднений, його слід очистити бензином або змастити спеціальним мастилом.
Якщо потрібно, зняти гальмівний барабан із цапфи за допомогою універсального знімача.
Вийняти сальник та внутрішній підшипник, якщо він не знявся разом із барабаном.
Встановлення
Ретельно очистити гальмівний барабан. Перевірити знос, цілісність, відповідність розмірів, стан різьблення та робочої поверхні. Ступицю заповнити універсальним мастилом.
Вставити внутрішній підшипник разом із мастилом для підшипників у гальмівний барабан, забити гумовим молотком сальник. Перед цим трохи змастити гумові губки.
Одягти гальмівний барабан.
Зовнішній підшипник змастити мастилом для колісних підшипників і надіти на цапфу.
Повернути гайку з натискною шайбою.
Налаштувати люфт підшипників.
Встановити корончасте контрування так, щоб можна було вставити шплінт.
Використовувати новий шплінт, забити ковпачок гумовим молотком.
Встановити заднє колесо, опустити автомобіль, затягнути болти колеса хрест-навхрест з зусиллям 110 Нм.
Кілька разів повністю натиснути педаль гальма, встановивши цим гальмівні колодки в робоче положення.