Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
Прыслабіць балты колаў, падняць аўтамабіль, зняць колы.
Цалкам апусціць тормазы. Для гэтага адціснуць да ўпора клін уверх праз адтуліну ў тармазным барабане.
Адціснуць або збіць гумовым малатком каўпачок.
Выняць шплінт, зняць карончатае кольца, адкруціць гайку, зняць націскную шайбу.
Выняць вонкавы падшыпнік ступицы кола.
Увага: Падшыпнік можа выпасці, падкласці чыстую анучу. Калі падшыпнік забруджаны, яго варта ачысціць бензінам або вышмараваць спецыяльнай ліццёвай змазкай.
Калі патрабуецца, зняць тармазны барабан з цапфы пры дапамозе ўніверсальнага здымніка.
Выняць сальнік і ўнутраны падшыпнік, калі ён не зняўся разам з барабанам.
Ўстаноўка
Старанна ачысціць тармазны барабан. Праверыць знос, цэласнасць, адпаведнасць памераў, стан разьбы і працоўнай паверхні. Ступіцу запоўніць універсальнай змазкай.
Уставіць унутраны падшыпнік разам са змазкай для падшыпнікаў у тармазны барабан, забіць гумовым малатком сальнік. Перад гэтым злёгку вышмараваць гумовыя губкі.
Надзець тармазны барабан.
Вонкавы падшыпнік вышмараваць змазкай для колавых падшыпнікаў і надзець на цапфу.
Навярнуць гайку з націскной шайбай.
Адрэгуляваць люфт падшыпнікаў.
Устанавіць карончатую контроўку так, каб можна было ўставіць шплінт.
Выкарыстоўваць новы шплінт, забіць каўпачок гумовым малатком.
Усталяваць задняе кола, апусціць аўтамабіль, зацягнуць ніты кола крыж-накрыж з высілкам 110 Нм.
Некалькі разоў цалкам націснуць педаль тормазу, усталяваўшы тым самым тармазныя калодкі ў працоўнае становішча.