Retragere
Slăbiți șuruburile roților, ridicați mașina, scoateți roțile.
Eliberați complet frânele. Pentru a face acest lucru, apăsați pana până la oprire prin orificiul din tamburul de frână.
Apăsați sau trântiți capacul cu un ciocan de cauciuc.
Scoateți știftul, scoateți inelul coroanei, deșurubați piulița, scoateți mașina de spălat cu presiune.
Scoateți rulmentul exterior al roții.
Atenție: Rulmentul poate cădea, puneți o cârpă curată sub el. Dacă rulmentul este murdar, trebuie curățat cu benzină sau lubrifiat cu o unsoare specială de injecție.
Dacă este necesar, scoateți tamburul de frână din trunion folosind un extractor universal.
Scoateți simeringul și rulmentul interior, dacă nu s-au desprins odată cu tamburul.
Instalare
Curățați bine tamburul de frână. Verificați uzura, integritatea, conformitatea dimensională, starea filetelor și suprafața de lucru. Umpleți butucul cu unsoare universală.
Introduceți rulmentul interior cu unsoare pentru rulmenți în tamburul de frână, bateți etanșarea uleiului cu un ciocan de cauciuc. Înainte de a face acest lucru, ungeți ușor bureții de cauciuc.
Puneți tamburul de frână.
Lubrifiați rulmentul exterior cu unsoare pentru rulmenți de roată și glisați pe știft.
Înșurubați piulița cu mașina de spălat cu presiune.
Reglați jocul rulmentului.
Instalați dispozitivul de blocare a coroanei astfel încât să poată fi introdus știftul.
Folosiți un știft nou, bateți capacul cu un ciocan de cauciuc.
Montați roata din spate, coborâți vehiculul, strângeți șuruburile roții în cruce la 110 Nm.
Apăsați complet pedala de frână de câteva ori pentru a aduce plăcuțele de frână în poziție.
Comentariile vizitatorilor