Cuprins: Verificarea stării tamburilor de… ↓ Scoaterea plăcuțelor de frână ↓ Scoaterea cilindrului de frână al… ↓
Tamburul de frână poate fi scos după ce roata a fost scoasă.
Deșurubați șuruburile roții.
Sprijiniți mașina din spate.
Rotiți janta sau tamburul de frână astfel încât orificiul șurubului roții să fie în față și în sus.
Apăsați cheia de reglare în sus cu o șurubelniță prin orificiul șurubului roții - acest lucru va comprima plăcuțele de frână.
Scoateți capacul de grăsime al rulmentului roții.
Îndreptați știftul de fixare a rulmentului roții și trageți-l afară.
Strângeți dispozitivul de fixare a coroanei. Slăbiți piulița hexagonală, scoateți șaiba de presiune și rulmentul exterior al roții.
Scoateți tamburul de frână.
La asamblare, reglați jocul rulmentului roții.
Apăsați saboții de frână pe tambur de mai multe ori apăsând puternic pedala de frână.
Atenţie. Dacă tasta de reglare ruginită a mașinilor mai vechi nu apasă în jos, solicitați unui asistent să apese pedala de frână în timp ce apăsați simultan tasta în sus. Eliberați pedala de frână și scoateți șurubelnița din tamburul de frână, altfel cheia va aluneca în jos. Vă rugăm să rețineți că pedala trebuie apăsată numai atunci când ambele tamburi de frână sunt instalate.
Verificarea stării tamburilor de frână
Suprafața de alunecare a tamburului de frână trebuie să fie cât mai netedă posibil.
Dacă se găsesc caneluri și crestături adânci (din cauza uzării plăcuțelor de frână până la nituri), apoi tamburul poate fi re-măcinat.
După reșlefuire, diametrul interior al tamburului trebuie să depășească diametrul nominal cu 1 mm, în caz contrar ambii tamburi de frână trebuie înlocuiți.
Pentru tamburele de frână reîncărcate, trebuie folosiți saboți de frână mai groși.
Scoaterea plăcuțelor de frână
Componente de frână cu tambur dezasamblate
1 Saboți de frână față
2 Suport cu placă cu arc și știft de blocare
3 Bara de împingere
4 Arc superior
5 Tasta de reglare
6 Arc de tensionare
7 Arc de retur inferior
8 Izvor adiacent
9 Maneta frânei de parcare
10 Garnitură de frână pe sabotul de frână din spate
11 Suport. Săgețile indică locul unde se fixează arcurile în timpul instalării
Scoateți tamburul de frână.
Rotiți placa cu arc la 90° cu un clește, apăsând-o ușor (ținând știftul de blocare de pe scutul din spate al mecanismului de frână să nu se rotească) și scoateți-l împreună cu arcul. Decuplați arcul de retur al cheii de reglare.
Scoateți plăcuțele de frână de pe suportul inferior și pistoanele cilindrului de frână a roții. Decuplați arcul de retur al cheii de reglare.
Scoateți plăcuțele de frână de pe suportul inferior și pistoanele cilindrului de frână a roții. Deconectați cablul frânei de mână de la maneta frânei de mână.
Scoateți arcurile de retur superior și inferioare. Scoateți cheia de reglare din tija de împingere.
Desprindeți arcul adiacent din partea superioară a tijei de presiune. Dacă este necesar, strângeți bara de presiune într-o menghină în acest scop.
La asamblare, fixați tija de presiune într-o menghină. Atașați arcul de presiune la tija de presiune și la sabotul de frână.
Montați sabotul de frână pe tija de presiune. Introduceți cheia de reglare de sus. Nasul trebuie să fie îndreptat către sabotul de frână.
Introduceți pârghia sabotului de frână secundar (spate) în locașul tijei de presiune, atașați arcul de retur superior.
Atașați cablul frânei de parcare la maneta de frână cu saboții de frână încă neinstalați.
Scoaterea cilindrului de frână al unei frâne cu tambur
Scoateți tamburul de frână.
Scoateți plăcuțele de frână.
Deșurubați supapa pentru a elimina aerul. Deșurubați conducta de frână. Deoarece noul cilindru de frână nu va fi instalat imediat, va trebui să apăsați și să țineți apăsată pedala de frână pentru a evita pierderea inutilă de lichid.
Deșurubați cele două șuruburi de fixare din partea din spate a scutului mecanismului de frână și scoateți cilindrul.
(Text furnizat de resursa online Audimanual.ru)