Dacă a fost scos doar un cilindru al roții de frână sau un etrier, poate fi suficient să se purjeze numai circuitul de frână corespunzător, de exemplu. pe roțile stânga față și dreapta spate sau pe roțile dreapta față și stânga spate. Dacă nu este cazul, atunci puteți începe să curățați fie roțile din spate, fie din față, dar secvența recomandată este: roată spate dreaptă, roată spate stângă, roată față dreaptă, roată față stânga. În timpul procesului de îndepărtare a aerului, este necesar să adăugați lichid de frână în rezervor și să monitorizați constant nivelul acestuia în rezervor.
Așezați furtunul de plastic transparent (2) pe supapa de aerisire corespunzătoare (1), după ce ați îndepărtat capacul de praf de pe acesta. Puneți celălalt capăt al furtunului într-un recipient de sticlă (3) ușor umplut cu lichid de frână.
Asistentul trebuie să apese pedala de frână și să o țină apăsată pe podea. Deschideți supapa de aerisire cu o jumătate de tură. Observați cum curge lichidul de frână din furtun, iar când nu mai există bule de aer în lichidul de ieșire, aceasta înseamnă că tot aerul a părăsit circuitul. În timp ce țineți pedala apăsată, strângeți supapa pentru a elimina aerul. Eliberați încet pedala și efectuați operații similare pe roțile rămase, urmând secvența indicată mai sus.
Merită să reamintim încă o dată că este necesar să monitorizați constant nivelul lichidului din rezervor, astfel încât aerul să nu intre în sistem din cauza nivelului său scăzut. Nu reutilizați niciodată lichidul care a părăsit sistemul în timpul procesului de evacuare a aerului. Nu utilizați lichid care a fost depozitat mult timp într-un recipient deschis. Trebuie folosit doar lichidul de frână de calitate recomandată.
Înlocuirea lichidului de frână
Atașați furtunul de aerisire la supapa de aerisire, coborâți capătul acestuia în recipient și deschideți supapa. Apăsați pedala de frână până când nu mai iese lichid de frână. Efectuați această operațiune pe toate supapele.
Pentru a umple sistemul, procedați în același mod ca și atunci când purjați aer, dar acest lucru ar trebui să continue numai până când lichidul de frână iese din supapele de aerisire fără bule de aer.
(Material republicat de pe site: AudiManual.ru)