Informații generale
Aerul din sistemul hidraulic al ambreiajului trebuie aerisit dacă ambreiajul se decuplă prost la schimbarea vitezei, pedala de ambreiaj revine lent sau nu se întoarce înapoi sau dacă sistemul hidraulic a fost deschis.
Deoarece sistemul de ambreiaj hidraulic funcționează cu lichid de frână, este necesar să citiți subsecțiunea Sângerarea sistemului de frânare.
Avertisment: Lichidul de frână este otrăvitor. Nu aspirați niciodată lichid prin furtun cu gura. Depozitați lichidul numai în recipiente care nu pot fi accesate accidental.
Ordin de executare
1. Ridicați și așezați vehiculul pe suporturi. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului, cu referire la subsecțiune Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului motor.
2. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul comun. Dacă este necesar, completați până la marcajul Max.
3. Îndepărtați ghetele de praf de pe niplul de aerisire de pe cilindrul secundar și de pe etrierul din stânga față.
4. Deșurubați și înșurubați cu grijă mamelonul.
5. Așezați furtunul transparent pe fitingul de pe etrier.
6. Umpleți furtunul cu lichid de frână. Pentru a face acest lucru, deschideți mamelonul de pe etrier. Cereți unui asistent să apese încet pedala de ambreiaj și să o țină în această poziție. Închideți mamelonul și eliberați pedala. Apoi deschideți din nou mamelonul și apăsați din nou pedala de ambreiaj. Repetați procesul până când furtunul este umplut cu lichid. Apăsați furtunul cu degetul pentru a preveni vărsarea lichidului.
Avertisment: Nu permiteți ca nivelul lichidului din rezervor să scadă prea mult. În caz contrar, adăugați lichid.
7. Așezați capătul liber al furtunului pe niplul cilindrului de lucru și deschideți ambele nipluri.
8. Apăsați pedala de frână, închideți niplul de pe etrier și eliberați pedala de frână. Repetați această procedură de câte ori este necesar pentru a vă asigura că nu există bule de aer în rezervor. În același timp, adăugați în mod constant lichid nou.
9. Închideți sfarcurile de pe etrier și cilindrul secundar. Scoateți furtunul și puneți cizmele.
10. Coborâți mașina pe roți.
11. Umpleți rezervorul cu lichid de frână până la marcajul Max.
12. Apăsați pedala de ambreiaj de mai multe ori. În acest fel puteți verifica dacă aerul rămas în sistem este eliberat în rezervor.
13. Verificați funcționarea sistemului de frânare și a sistemului de antrenare a ambreiajului.
Avertisment: Procesul de îndepărtare a aerului descris poate lăsa aer în sistem. Acest lucru poate fi determinat de sunetul caracteristic la cuplarea vitezei și decuplarea slabă a ambreiajului. În acest caz, este necesar să eliminați aerul la o stație de service folosind un dispozitiv special.
14. Montați capacul inferior al compartimentului motorului, cu referire la subsecțiune Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului motor.
Eliminarea aerului folosind un dispozitiv special
În condițiile unei stații de service, aerul este îndepărtat din sistemul hidraulic folosind un dispozitiv special. Acest dispozitiv creează o presiune de 2,5 bar pe lichidul de frână din rezervor.
15. Deșurubați capacul rezervorului de lichid de frână. Umpleți lichidul până la marcajul Max. Conectați dispozitivul conform instrucțiunilor fără a-l porni.
16. Așezați furtunul pe niplul de aerisire (săgeata de pe ilustrația însoțitoare), de exemplu, cilindru de lucru VAG 1238 B/3 (B). Puneți capătul furtunului într-un recipient umplut cu lichid de frână sau conectați-l la recipientul dispozitivului de eliminare a aerului.
17. Deschideți mamelonul și țineți-l deschis până când nu mai iese bule de aer.
18. Apăsați pedala de ambreiaj de mai multe ori.
19. Umpleți rezervorul cu lichid până la marcajul Max. Înșurubați capacul pe rezervor.
Textul se bazează pe materiale de pe site AudiManual.ru