Atenţie
- Lichidul de frână folosit în sistemul de ambreiaj hidraulic este otrăvitor, așa că dacă intră în contact cu pielea dvs., trebuie să spălați imediat zona cu multă apă. Dacă lichidul intră în ochi, trebuie să consultați imediat un medic.
- Lichidul de frână dizolvă vopseaua și plasticul, așa că dacă lichidul ajunge pe vopseaua mașinii, clătiți-l cu multă apă.
- Lichidul de frână este higroscopic, adică absoarbe umiditatea din aer și, prin urmare, nu se recomandă utilizarea lichidului depozitat pentru o perioadă lungă de timp într-un recipient deschis.
- Dacă lichidul de frână ajunge pe carcasa cutiei de viteze (realizate în special din aliaj de magneziu), clătiți imediat carterul.
Dacă în sistemul hidraulic au fost amestecate diferite tipuri de fluide, îndepărtați lichidul din sistemul hidraulic, spălați sistemul cu lichid curat de tipul corect și instalați inele O noi.
Dacă scurgerile de lichid din sistemul hidraulic sunt persistente, determinați cauza și locația scurgerii și reparați deteriorarea.
Așezați vehiculul peste o groapă de inspecție sau ridicați-l pe un lift.
Scoateți scutul inferior pentru stropire a compartimentului motor.
Verificați dacă conexiunile tubului hidraulic și furtunului ambreiajului sunt bine strânse și dacă șurubul de aerisire din spatele cilindrului auxiliar al ambreiajului este înșurubat. Scoateți capacele de praf de la niplurile de aerisire ale cilindrului auxiliar al ambreiajului și ale etrierului de frână din stânga față și curățați-le de murdărie.
Atașați un furtun transparent la niplul de aerisire al etrierului de frână din stânga față.
Umpleți furtunul cu lichid de frână. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână și deșurubați șurubul de purjare o jumătate de tură în timp ce apăsați pedala. În timp ce continuați să apăsați pedala, forțați lichidul din sistem în furtunul transparent. Odată ce pedala ajunge în poziția extremă înainte și lichidul nu mai curge în furtun, înșurubați șurubul de purjare. Repetați aceste operațiuni până când furtunul este umplut cu lichid de frână. Sprijiniți furtunul transparent pentru a preveni scurgerea lichidului de frână.
Când efectuați această operațiune, nu permiteți ca nivelul lichidului de frână să scadă sub marcajul MIN de pe rezervorul de completare.
Așezați celălalt capăt liber al furtunului transparent pe niplul de purjare a cilindrului de tip ambreiaj și deșurubați ambele nipluri de purjare o jumătate de tură.
Apăsați pedala de frână și, în timp ce țineți pedala apăsată, înșurubați șurubul de aerisire pe etrierul de frână. Repetați această operațiune până când nu mai apar bule de aer în rezervorul lichidului de frână. Dacă este necesar, adăugați lichid de frână proaspăt.
Înșurubați niplurile de aerisire și scoateți furtunul transparent din ele.
Ștergeți mameloanele de sângerare și instalați capace de protecție pe ele.
Verificați cursa pedalei de ambreiaj. Dacă pedala de ambreiaj se mișcă neuniform atunci când este apăsată, există aer în sistemul hidraulic al ambreiajului. Dacă sângerarea repetată nu asigură o cursă uniformă a pedalei, garniturile cilindrului principal al ambreiajului sau ale cilindrului secundar sunt uzate.
Instalați scutul inferior pentru stropire a compartimentului motorului și coborâți vehiculul.