Uwaga
- Płyn hamulcowy stosowany w hydraulicznym układzie sprzęgła jest trujący, dlatego w przypadku jego kontaktu ze skórą należy natychmiast przemyć to miejsce dużą ilością wody. Jeżeli płyn dostanie się do oczu, należy natychmiast skontaktować się z lekarzem.
- Płyn hamulcowy rozpuszcza farbę i plastik, dlatego jeśli płyn dostanie się na lakier samochodu, należy spłukać go dużą ilością wody.
- Płyn hamulcowy jest higroskopijny, co oznacza, że pochłania wilgoć z powietrza, dlatego nie zaleca się stosowania płynu przechowywanego przez dłuższy czas w otwartym pojemniku.
- Jeżeli płyn hamulcowy dostanie się na obudowę skrzyni biegów (specjalnie wykonany ze stopu magnezu), natychmiast przepłucz skrzynię korbową.
Jeżeli w układzie hydraulicznym zmieszano różne rodzaje płynów, należy usunąć płyn z układu hydraulicznego, przepłukać układ czystym płynem odpowiedniego typu i zamontować nowe pierścienie uszczelniające.
Jeżeli wycieki płynu z układu hydraulicznego są uporczywe, należy ustalić przyczynę i miejsce wycieku oraz naprawić uszkodzenie.
Ustawić pojazd nad kanałem inspekcyjnym lub podnieść go na podnośniku.
Zdejmij dolną osłonę przeciwbryzgową komory silnika.
Sprawdź, czy połączenia przewodu hydraulicznego i przewodu sprzęgła są dobrze dokręcone i czy śruba odpowietrzająca z tyłu siłownika wysprzęglającego jest dokręcona. Zdejmij zaślepki z odpowietrzników siłownika wysprzęglającego oraz zacisku hamulca przedniego lewego i oczyść je z brudu.
Podłącz przezroczysty wąż do odpowietrznika lewego przedniego zacisku hamulcowego.
Napełnij przewód płynem hamulcowym. Aby to zrobić, naciśnij pedał hamulca i odkręć śrubę odpowietrzającą o pół obrotu, naciskając jednocześnie pedał. Nadal naciskając pedał, wtłocz płyn z układu do przezroczystego wężyka. Gdy pedał osiągnie skrajne przednie położenie i płyn przestanie wpływać do węża, wkręć śrubę odpowietrzającą. Powtarzaj te czynności, aż wąż zostanie napełniony płynem hamulcowym. Podeprzyj przezroczysty przewód, aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego.
Podczas wykonywania tej czynności nie należy dopuścić do spadku poziomu płynu hamulcowego poniżej oznaczenia MIN na zbiorniczku uzupełniającym.
Umieść drugi wolny koniec przezroczystego wężyka na odpowietrzniku siłownika wysprzęglającego i odkręć oba odpowietrzniki o pół obrotu.
Naciśnij pedał hamulca i przytrzymując go, przykręć śrubę odpowietrzającą do zacisku hamulcowego. Powtarzaj tę czynność, aż w zbiorniku płynu hamulcowego nie będą się już pojawiać pęcherzyki powietrza. W razie konieczności należy uzupełnić płyn hamulcowy.
Przykręć króćce odpowietrzające i zdejmij z nich przezroczysty wężyk.
Wytrzyj króćce odpowietrzające i załóż na nie zaślepki ochronne.
Sprawdź skok pedału sprzęgła. Jeżeli pedał sprzęgła porusza się nierównomiernie po naciśnięciu, w układzie hydraulicznym sprzęgła znajduje się powietrze. Jeżeli wielokrotne odpowietrzanie nie zapewnia równomiernego skoku pedału, oznacza to, że uszczelki cylindra głównego lub pomocniczego sprzęgła są zużyte.
Zamontuj dolną osłonę przeciwbryzgową komory silnika i opuść pojazd.